內湖南港房市 成交陷停滯

眾「利多」加持的北市內湖區、南港區房市，如今光環褪色，成交陷僵局。想入住內湖的買方，盤算著6月份捷運通車再進場，且內科的科技新貴荷包縮水，裁員潮盛，周邊房市成交天數創新高，至於南港則由於新成屋倍增、賣壓沉重，使得兩區域的房市停滯不前。近3年來，內湖腹地之廣、發展潛力十足，推案量居北市之冠，中古屋的買賣移轉件數，也占北市前3名，但近期的內湖區成交量，卻呈現停滯狀態。根據台灣房屋的調查，2月份北市成交天數最長的行政區，以內湖區的90天至120天居冠，也就是說，在內湖賣一間房子，要等3、4個月的時間才賣得掉。台灣房屋指出，由於捷運內湖線將在今年6月份通車，近捷運站的一線產品，屋主心態較強硬，讓價空間僅1成，但買方卻以冷淡景氣為由，價格一降就是砍25％，買賣雙方產生極大的價格認知障礙，致使內湖區的平均成交天數，長達4個月之久。永慶房屋代銷協理王財旺認為，捷運通車前，通常是投資客脫手的時機，但目前房市低檔，屋主想倒貨，市場上卻乏人接手。等到捷運通車後，民眾明顯感受到捷運帶來的交通便利，大約花半年的時間適應，就會有實質性買盤出現。王財旺以中永和的房市為例，當時捷運通車，當地民眾發現橋上不再嚴重塞車、交通順暢多了，原來汽機車族都透過捷運通勤，所以車輛減少，讓上下班的交通更便利，中永和的房市成交量也日益活絡。至於南港區房市，因受到去年區域房價過度炒作的影響，近期成交量停滯不前。美商ERA易而安不動產市場行銷顧問張欣民指出，去年南港區的預售屋房價，一度喊到每坪80萬元，與市中心的房價不遑多讓，使得有意在南港購屋的民眾，買不下手。而南港軟體園區三期進駐率不如預期，僅約10家廠商進駐，且大量新成屋釋出，及斷頭戶急售的市況下，目前該區域房價非常紊亂，短期內會有較大的市場賣壓。此外，金融海嘯席捲之下，廠商倒閉、瘦身，員工被迫離職等，內湖科技園區及南港軟體園區都得到「科技瘟」，使得區域房市軟趴趴，張欣民認為，即使有捷運內湖線通車的利多，但在南港東延段完工前，當地房價仍呈現震盪走勢，房價推升力道不大。