三巨頭親上火線，認為兩岸航班復興應分到兩成...

【張佩芬／台北報導】針對未來兩岸定期航班分配問題，復興航空三巨頭，董事長陳哲雄、總經理陳嘉與常駐顧問田地昨(15)日連袂指出，長期以來復興在航權分配上遭受不公平待遇，現在中華航空與長榮航空都喊出要按機隊規模來分配航權，復興過去許多航權都拿不到，如何擴充機隊？未來兩岸定期航班應該分給復興20％的航班。對於復興的發言，中華航空與長榮航空高階都表示，目前兩岸空運協商內容都還未明朗化，實在很難就航權分配問題進行討論，不過他們都主張要考慮機隊規模與經濟效益等因素﹔民航局長李龍文則表示，現在談這些都言之過早，該局未來一定會秉公辦理。陳哲雄指出，復興規規矩矩的從國內航線做起，但是政府透過修法讓長榮航空直接加入國際航線，並定位華航與長榮為洲際航線航空公司，使得復興在航線開拓上長期遭遇困難，原本指望兩岸直航，很早就訂了4架空中巴士客機，因直航按拖太久，公司只好先退掉2架，現在另外2架的訂金還保留在空中巴士。陳嘉表示，華航與華信、長榮與立榮都是一家公司2個招牌，分航權的時候是4家，兩岸航線實際操作經營都是母公司在做，大家沒有站在公平的基礎上，因此主張，未來分配兩岸定期航班時，目前有5 家航空公司在營運，應該分到五分之一。長榮副總經理聶國維指出，長榮尊重交通主管機關對兩岸航權分配的辦法與原則，相信任何航權分配都會考慮機隊規模﹔華航公關處長陳鵬宇則指出，華航一向主張航權分配根據四原則，包括機隊規模、航網規模、員工人數與對國家的貢獻度。