首季油料支出 華航省下80億

中華航空(2610)首季傳出油料避險未實現損失達新台幣25.8億元，華航高階主管指出，實際虧損還在計算中，但是今年首季油料支出較去年同期節省約80億元，在兩岸航空客運部分，對華航來說最重要的是大陸客來台人數快速增加，即使兩岸定期航班給的班次不如預期，華航、華信總計每周有137班飛台港航線，將在兩岸客運享有最大優勢。對於法人以今年第一季華航需要編列油料避險與可轉債轉換出現虧損，估算華航全年可能虧損，華航內部指出，公司沒有做財務預測，不能對外公布預算內容，但以今年來說，就算估計客貨運第一季是最差的狀況，未來會一季比一季好。在客運部分，快速增加的陸客人數，讓兩岸直航機位不夠，實際上很多航班上光是供應商務客與散客就不夠了，根本沒有機位給團客，團客絕大多數要經香港轉機，讓華航台港線客載越來越好，即使接下來的兩岸定期班機北京方面考慮對香港、澳門的衝擊而不願意開放太多航班，華航在台港線擁有的最密集航班，將可享有陸客增加最大的利益。華航高階分析，台灣一年來台觀光客約兩百萬人次，今年1到4月陸客來台總人數將超過23萬人次，如果5月1日以後每日來台陸客達到7 千人，在後續的245天，總計會有超過171.5萬人次，全年合計約194 .5萬人次，等於來台觀光旅客人次成長一倍，在全球不景氣下，對台灣的交通運輸與觀光旅遊業幫助太大了，華航更是最大受惠者之一。在貨運部分，3月貨載較2月提高兩成以上，兩岸貨運包機載貨率都在八成以上，待6、7月兩岸定期貨運班機實現後，航班可以運載轉口貨，定期客運班機機腹也可以載貨，對公司的幫助更大，另外電子業接單情況轉好，電子貨載主要利用空運，估計貨運狀況也是會越來越好。