搶通車 不如搶口碑

台灣高鐵10月底通車的目標，在作業時程嚴重壓縮，以及IV&V查核報告、交通部履勘結果不明下，變數不小。高鐵通車時程雖可能再度跳票，但全民企盼的「10月底通車」，絕不是匆促完成履勘下的高鐵，而是安全無慮下的通車營運。據高鐵公司規劃，今年8月底即可完成主線整合測試作業，隨即進行兩個月的「商業試運轉」。但事實上台北隧道段的板橋車站在8月7日才完成送電，其餘各子系統正由高鐵公司及其承包商全力趕工中，預計9月初台北隧道段可完成輸配電線安裝，9月中下旬開始送電，10月1日起進行系統整合測試。在拚命趕工情況下，即使IV&V同意高鐵通車，但若履勘委員提出通車前須完成改善項目，10月31日前高鐵公司根本沒有多餘時間可以達成履勘委員的要求。這也是各界質疑高鐵10月底通車可能再跳票的主因。就如台灣高鐵公司董事長殷琪曾宣示，訂定10月底通車營運，是要讓同仁有一個動力，全力達成的目標。高鐵通車的時間，實應權衡旅客安全、公司聲譽與國家形象，只有符合安全標準、建立服務口碑的高鐵，才是民眾期待的交通工具。