台灣高鐵迄今未提履勘申請，英國勞氏驗船協會安全認證報告也未確認 高鐵10月通車 又要跳票？

距離高鐵十月通車已進入倒數計時，但台灣高鐵公司尚未提出履勘申請，加上英國勞氏驗船協會的安全認證報告尚未確認，高鐵如期通車支票面臨跳票危機。交通部長蔡堆（右圖）昨天表示，「不堅持通車日期，但堅持行車安全」。蔡堆說，高鐵通車前會有英國勞氏驗船協會提出的IV ＆ V認證報告與履勘委員的意見，這兩項其中一邊若對通車營運有疑慮，交通部會要求台灣高鐵公司逐項改善，直到符合標準為止。前交通部長郭瑤琪任內曾承諾，高鐵一定在十月通車，否則她願意下台負責。蔡堆昨天的說法，已明顯不同於前任部長說法。台高公司則重申，會在確保系統安全無虞下，達成十月底通車營運的目標。蔡堆指出，根據台高公司所釋出的訊息，十月底從左營通到板橋目前是審慎樂觀，但通車到台北站仍是持續努力的目標。對於現階段正要進行第二階段履勘，他表示，台高公司是高鐵的建設與營運單位，必須由台高本身自行提出履勘申請，提出之後交通部才會啟動履勘機制，勞氏的IV ＆ V認證報告提出時間應是台高公司與勞氏之間會達成共識，交通部沒辦法幫忙做決定。蔡堆說，勞氏提出的報告形同一張畢業證書，若通過認證，表示當時已具備營運標準，在通車前勞氏已參與高鐵土建、機電與營運的每一個項目，因此會在過程中將需改善項目提供給台高公司，讓承商去做改進。他表示，高鐵第一階段履勘日前已結束，提出相當多建議，台高公司也正在改進中，未來勞氏報告出爐後，就會召開第二階段履勘總結會議，屆時若還有需要改善的項目，一定會要求台高公司逐項改善，直到達到通車標準為止。蔡堆說，IV ＆ V認證報告是通車前的必要文件，只有yes（可以通車）和no（不能通車）兩種選擇，因此是一翻兩瞪眼，如果高鐵公司到總結會議之前還沒有辦法改善完應改善事項，台高公司就必須自己負責。台高公司表示，十月底通車目標沒有改變，目前正積極進行高鐵核心機電系統的整合測試與營運前的各項準備工作，第二階段履勘會在準備好之後申請，勞氏的認證報告則預定在十月中旬提出，會在確保系統安全無虞的前提下，達成十月底通車營運的目標。