別重蹈雪隧覆轍…通得早不如通得好

高鐵以10月底為通車目標日，這一次又跳票了。不過，這次應該為把關的交通部喝采，畢竟國人不想讓高鐵成為第二個雪山隧道。獨立驗證機構勞式驗船協會（IV&V）認定昨天未如預期地提出驗證報告，確定高鐵10月底通不了車。據了解，高鐵須改善項目多達3,700項，其中有1,500項屬於安全問題。熟悉高鐵內情人士透露，台灣高鐵公司為達成10月底通車營運的承諾，將工程完成、系統整合測試、查核驗證、履勘作業與試營運等時程，緊緊相扣，所以只要其中一個環節發生狀況，後續作業就無法進行。由於高鐵公司的作法潛在風險很高，一發現缺失，根本沒有多餘的時間可以改善，結果IV&V認定高鐵公司未依計畫營運班表試運轉，所以他們無法提出總結報告，使得後續極重要的履勘作業、試營運，都要跟著順延。雖然外界仍然緊盯著高鐵通車支票，但是雪隧問題讓交通部警惕，昨天交通部的官員說了，在安全優先下「當延則延」，不再為了通車而通車。為了能儘早通車，減輕財務壓力，高鐵公司應該順勢將工作重點放在全力改善缺失上，以達到兩個單位的安全標準，不要再將通車目標時程掛在嘴邊，給驗證單位壓力。正如同高鐵公司執行長歐晉德說的，「通得早不如通得好」，希望台灣的第一條也是唯一一條高鐵，能真的通得好。