台灣郵政跨足物流發展

面臨全球科技進步與市場開放所帶來的影響，手機與網際網路使得寫信通信的需求越來越少，網路購物與電子商務使得實體貨物配送及時效的需求越來越高。世界各國郵政事業紛紛在信函類郵件逐漸式微的情況下，大力推動包裹配送業務，以充分發揮既有郵務資源的效能並提供多元服務，發展商業物流業務以滿足顧客多樣化需求。在這樣的策略思考下，各國郵政事業或者以併購方式、或者採取既有業務上逐漸轉型方式發展流通服務業務，例如德國郵政併購DHL、荷蘭郵政併購TNT、加拿大郵政轉投資成立物流公司都是成功案例。海峽兩岸的郵政事業在這場市場爭奪戰中並沒有缺席，二○○三年中國國家郵政局投資成立中郵物流有限責任公司，二○○五年將中郵物流與EMS合併，以期培育出一個可與全球四大快遞巨頭抗衡的物流業者。環視大環境變遷趨勢，針對內外部環境做了SWOT分析，以瞭解物流發展趨勢，台灣郵政公司乃著手規劃業務轉型，於二○○三年改制為國營公司，藉由強化作業平台、改善作業流程等基礎建設，發揮實體物流配送優勢，由通信業轉型為流通服務業，並積極推動倉儲業務以累積國內物流業務經驗。郵政發展物流業務遠景與經營策略：一、做為物流業的後勤支援夥伴：為使全國人民均享有普遍、公平、合理的郵政服務，台灣郵政全省設有五個自動化郵件處理中心、二十三個責任中心局、一千三百二十個各級郵局、三千八百一十九個委辦機構、二萬五千名員工、二千五百台運輸配送車輛，提供安全便利、無遠弗屆的實體配送服務。掌握運輸與遞送網路絕對優勢的郵政事業，利用尚有餘裕的運能與運量接受物流中心B2C的派送業務，並且與民營物流中心業者合作積極開發新服務方案。二、做為企業顧客的後勤支援夥伴：企業與顧客的需求多變、多元，為了滿足企業顧客One─Stop─Service的需求，台灣郵政也提供簡易倉儲與流通加工等相關包裹業務的上游服務，除增加包裹業務量外，尚可活化利用郵局閒置資產。三、做為兩岸商務的後勤支援夥伴：台灣郵政公司多年前基於拓展兩岸快遞業務轉投資，成立中華快遞股份有限公司，目前中華快遞與中國速遞是兩岸快遞業務上的合作夥伴，為因應兩岸商務的時效與整合性物流服務需求，中華快遞已經與資訊業者合作建置物流資訊平台，提供兩岸物流全程通透的配送資訊回傳服務。台灣郵政發展物流業務之積極作為：台灣郵政透過公司內部各項訓練及集合場合，高階業務主管積極宣導物流業務發展願景；業務主管單位規劃前瞻性經營策略及明確、可執行、可衡量，有按部就班期程的業務發展計畫，擬定業務管理制度，建置及改造硬體環境，導入現代化物流（LMS、WMS）資訊管理系統，並密集舉辦物流經營管理與行銷人員訓練課程、研討會及座談會等，加速培育物流專業人才並發揮競爭力。因應台灣物流政策做為、法令規定變更及開放三通之對策：囿於政府法令規定，郵政難有彈性與業界透過策略聯盟方式拓展商機，又因國家發展政策尚無法與對岸郵通，為因應兩岸商務時效與整合性物流服務需求，台灣郵政透過轉投資公司─中華快遞已與資訊業者合作，建置兩岸物流作業及資訊平台，提供兩岸物流，以通透的配送與資訊回傳服務，開創兩岸物流新契機。（本文由交通部次長何煖軒口述，高振誠整理）