開發高鐵左營站 新光三越出線

由交通部高鐵局主辦的「高鐵左營車站事業發展專用區開發經營案」昨（12）日評選出「新光三越高鐵左營車站開發經營聯盟」為最優申請人。新光三越計劃投資40億元，在民國97年打造出一座結合購物與休閒機能的綜合性商業大樓。這個案子也是新興商圈「拓荒王」新光三越繼台北信義計畫區、台中七期重劃區和台南新天地之後，繼續揮軍南下，前進北高雄左營附近的「農16」新興重劃區。在原本競爭已經相當激烈的高雄百貨市場，投下新的震撼彈。新光三越高雄店與太平洋 SOGO 高雄店、大遠百同樣位在三多商圈，競爭相當激烈。這次新光三越出面爭取的高鐵左營站開發案，地點則位在北高雄，遠離高雄市區猛烈的百貨戰火。新光三越百貨販促部經理洪炳棟表示，新光三越已有經營商圈的經驗，高鐵左營站的開發案主要是看中「三鐵共構」這項利基。交通相當方便，捷運可直接連到賣場內，更能聚集人潮。新光三越是這項開發案的唯一申請者。高鐵局表示，甄審委員會對新光三越所提投資計畫書有部分意見，希望其進行修改，完成後再送交委員會審查。如沒有問題，雙方可開始議約，預計最快今年第二季可達成協議，年中簽約、動工。本案權利金採按期繳納，以一年為一期，新光三越應給付的權利金，是以實際營業額一定比率計算的「實際營業權利金」，比率由其自行提出。簽約後，新光三越必須繳交投資金額的一成做為履約保證金，在取得使用執照後，高鐵局會退還80%的保證金，廠商興建期四年內，高鐵局不收取權利金。本開發案的總使用年限是50年。這塊位在高鐵左營車站旁的1.03公頃（約3,200坪）的商業用地，可經營商業、旅館設施、會議及工商展覽中心、娛樂事業、餐飲業、百貨零售業、金融服務業、一般服務業、通訊服務業、運輸服務業、旅遊服務業及辦公室等業務。高鐵終點車站左營站為高鐵、台鐵與捷運三鐵共站，公路運輸可透過大中路快速道路連繫中山高、南二高等，通達高雄縣市及屏東縣市等地。高鐵局官員指出，左營站未來可望發展為北高雄重要的轉運核心，使車站商業大樓與周邊商業用地形成一個新商圈。高鐵局估算，高鐵通車後94年尖峰日每天到、離站人數為4.17萬人、4.23萬人；高雄捷運局推估，未來捷運左營站每小時至少有5,200人次進出，加上搭乘台鐵與轉乘人數，每小時可達 7,000 人次以上，必可帶動左營車站的商機。