證交所二度修訂「高鐵條款」　BOT集保比率及人數 再放寬

證交所昨日董事會以臨時議案，二度放寬民間參與之國家重大公共建設事業公司（BOT）上市前集保規定，且計算提交集保比率時總股數可扣除特別股，如此台灣高鐵提交集保比率從二七．七七％下降到二○．七四％。此外，高鐵強制集保也由原持股一％大股東提高門檻至三％，強制集保股東數大幅減少。這是證交所第二次為台灣高鐵量身修改集保規定，證交所BOT審查規定幾乎成為高鐵專屬條款。據了解，昨日證交所董事會，原本分送給各董事議事資料並沒有BOT集保規定討論案，但「高層」臨時指示將此案快速呈送董事會討論；證交所如此高效率，應與台灣高鐵高階經理人在農曆年前拜訪證交所不無關聯。當時高鐵表示，計畫在五、六月送件申請上市。證交所原上市審查準則規定，BOT案須以擬上市股份總數按級距遞減方式，提交股票集中保管比率；其中擬上市股票總數規定合併計入特別股股分、附認股權公司債、轉換公司債換算得的股份，但昨日修正後，BOT案計算提交集保比率時可扣除上述特別股等部分。