悠遊卡 台鐵電聯車嘛ㄟ通 基隆至中壢線下月底開始使用，年底高鐵

悠遊卡 台鐵電聯車嘛ㄟ通 基隆至中壢線下月底開始使用，年底高

鐵可望加入。

台灣「交通一卡通」的時代即將來臨。發卡量達１，１８０萬張

的悠遊卡，３月底可使用於台鐵基隆到中壢的通勤電聯車；高鐵

最快今年底也可加入使用行列。

據了解，其他交通運輸業者也與智慧卡公司洽談合作事宜，未來

民眾出門只要攜帶一張卡就可暢行無阻。

台北智慧卡公司總經理林志盈表示，配合交通部推動「交通一卡

通」政策，智慧卡公司積極與各交通業者協商合作事宜，國道客

運、台鐵與高鐵，是積極爭取合作的對象。

他指出，已有四家國道客運業者開始使用悠遊卡，旅客反應頗佳

，基隆到台北的客運業也有意加入，雙方現正協商相關條款，近

期就會確定，其他國道客運業者也在接觸中，今年內將有更多國

道客運路線可以使用悠遊卡。

每天擁有４５萬通勤人口的台鐵，則同意基隆到中壢的免劃位通

勤電聯車，加入使用悠遊卡行列，台北智慧卡公司去年即於沿線

１９座車站裝置悠遊卡讀卡機，現已完成樹林、板橋、萬華、台

北等四座車站悠遊卡讀卡裝置。

林志盈說，大台北四座車站原本春節假期就可提前使用悠遊卡，

但交通部希望全線一起開通，因此，等剩餘１５座車站在３月底

前完成讀卡機裝置與測試後，基隆至中壢路段的通勤電聯車就可

正式使用悠遊卡，若使用狀況良好，將會增加使用範圍。

林志盈表示，高鐵的票證系統因有二年保固期限，在保固期間若

高鐵公司自行更改或添加其他系統，造成當機的話，系統建置商

將不予保固，因此，等保固期限屆滿後，便可正式上路。

預計３月先行營運Ｒ３至Ｒ８站的高雄捷運，雖然有自己的票證

系統，但台北智慧卡公司為高捷公司顧問，預定票證系統二年保

固期屆滿，雙方也會展開各種合作事宜。