陳盛山掌華信 落實小而美

華信航空是華航旗下最大的子公司，原擔任華儲公司董事長的陳盛山（左圖），能夠調升為華信航空董事長，憑藉的是他在華儲公司三年多累積的傲人成績，除了每年上繳母公司華航兩億多元的盈餘，不辭辛勞的整合集團相關事業，以聯合行銷方式，在去年年中領先同業，取得台積電運往中國大陸的五班機器設備的兩岸專案包機業務，都是他獲得上級青睞的主要因素。本月二十日即將正式交接上任的陳盛山，一九五九年生，擁有東吳大學政治學系學士、國立交通大學企業管理碩士、國立交通大學運輸科技與管理系所博士班學歷，曾經在自立晚報主跑黨政新聞十三年，後轉到「明日報」擔任政治新聞中心主任，沒想到該電子報曇花一現，很短時間就收攤，陳盛山因為良好的人際關係與高ＥＱ，在二○○ ○年獲得當時行政院人事行政局局長朱武獻邀請，到局內擔任機要參事，在政府組織再造與部會協調工作上都有優異表現，交通部長林陵三因為需要一位了解國會生態，溝通能力強的參事，邀他到交通部任職，四年後林陵三指派唸企管的陳盛山接掌華儲懸缺的董事長職務。健全福利 重視育才華儲的業務包括傳統產業與高科技產業，往來的對象除了十多家航空公司，還包括眾多航空貨運承攬業與報關行等，業務內容相當複雜，陳盛山在華儲三年三個月期間，致力於合理人事規章制度的建立與員工教育訓練，並推動產學結合，與多所大學建教合作，培訓員工完整的產業經營管理與技術專才，並推動建立良好勞資溝通平台，替員工爭取改善良好的工作環境、完備人才培訓、完善福利制度。挺直腰桿 接下航空重擔另一方面華儲結合母公司華航貨運部門與台灣航勤、桃園航勤等做好供應鏈整合，再以聯合行銷方式共同對外爭取業務，台積電兩岸專案包機。陳盛山這次轉戰華信航空，因為國內航空業面臨高鐵競爭、旅遊市場萎縮與高油價等衝擊，正處於艱辛的轉型階段，陳盛山擔下重任，他在董事會上報告指出：對華信來說，飛安勝於一切，其次是如何與母公司華航在航線配置與飛機調派等方面做好資源整合，拓展新市場及銷售領域，與商務旅客建立直接訴求管道，爭取團體包機等，來擴大公司營運面及提高邊際效益，並充分利用華信以台中為基地的戰略條件，擴大營運網路，爭取中部地區與中科旅客，落實華信航空小而美的新未來。