交部民調：高鐵貴與接駁不便影響搭乘意願

(中央社記者馮昭台北十二日電)交通部今天公布高鐵通車後首度進行的「民眾使用高速鐵路狀況調查」結果，截至九月中下旬，台灣二十歲以上民眾約二成二有搭高鐵的經驗。從多項調查項目顯示，高鐵票價過高和往返高鐵車站交通不便，是影響民眾高鐵意願的重要因素。交通部統計處表示，民眾對高鐵票價的看法兩極化，搭過高鐵的民眾有百分之四十四點七認為票價合理，但也有百分之四十八點二認為不合理。交通部路政司於下午在部務會報中建議，高鐵局應督促台灣高鐵公司推出尖離峰不同票價。統計處表示，從民眾不搭高鐵的原因觀察，搭過但不願再搭乘的原因中，以「搭高鐵的整體(含接駁)旅行費用太高」居首，有百分之四十四點二；尚未搭乘者，逾百分之七十五認為沒有需要，其次是認為搭高鐵的整體費用太高(百分之七點三)；單向搭高鐵者在被問到為何不往返都搭乘時，搭高鐵的整體費用太高(百分之二十二點二)也居第二大原因。在民眾認為高鐵應改善項目中，「票價應降價」高居首位。統計長蘇媛瓊表示，從上述各項調查顯示，高鐵票價過高是民眾對高鐵怯步的重要因素。調查顯示，民眾到達高鐵站最主要的交通工具是自用小客車(百分之四十四點六)，離站主要方式為親友接送(百分之二十八點四)。交通部運輸研究所指出，高鐵車站停車便利且經濟，可能是旅客多以自用小客車往返車站的主因。另一方面，從搭過高鐵但不願再搭的原因分析，「往返高鐵車站的交通不方便」佔百分之四十點一，僅次於整體費用太高；尚未搭乘者，有百分之十三因為往返車站交通不方便而未搭乘；單向搭高鐵者，則有百分之十六點五認為往返車站交通不便，居第三大原因。調查顯示，通車前主要旅次是搭飛機的民眾中，高達百分之六十七點二改搭高鐵；原先搭台鐵的旅客，有百分之四十七點六改搭高鐵。另外，即使航空公司推出優惠方案，只有百分之四十一點八旅客表示會重新考慮搭飛機；即使台鐵自強號比高鐵便宜二至三成，仍有超過半數願意改搭高鐵。統計處分析，高鐵最大優勢為大幅縮短行車時間，實現一日生活圈，因為在往返都搭乘高鐵的民眾中，高達百分之六十八點四為當天來回。主要旅次運具改以高鐵為主者，有高達百分之七十四點九是因為高鐵整體旅行時間較短。交通部統計處是委託東森公關公司，於九月十七日至二十八日，以電話抽樣訪問台灣地區二十歲以上民眾。有效調查樣本一千七百一十三份，在信心水準百分之九十五情況下，控制抽樣誤差在正負百分之二點四以下。