進入淡季 部分國外線航班停飛

9月份開始航空客運市場進入淡季，美國聯合航班的台北直飛舊金山航線，中華航空西雅圖航線與長榮航空的紐西蘭奧克蘭航線都將停飛，華航與長榮在洛杉磯與舊金山航線都有做減班，而華航原擬9月溫哥華航線減為每週3班計畫，後考慮航線培養不易，決定將原飛行的大型波音747客機，改以中型空中巴士A340飛機飛型，設法維持每週4到5班服務，商務客人多的德國法蘭克福航線使用機型則與溫哥華航線對調，換大型機飛行。華航暑假期間在溫哥華多提供每週7班服務，9月份原本計畫大幅減班，在油價下跌，其他航空公司長程線都有減班行動下，華航根據旅客訂位狀況，決定降低減班幅度，在接受旅客訂位的時候，則告知哪些航班一定會飛，哪些航班要由訂位狀況來決定。復興航空的濟州航線因為無法接替遠東航空的中國大陸轉機運務，已經自每日一班變更為不定期的包機型態，9月開始預定每5天才飛一班，澳門航線9月暫不減班，但是必要時會視訂位狀況做併班，韓國務安航線則已停飛。華信航空國際航線目前都沒有減班計畫，菲律賓長灘島新航線旅客反應很好，正爭取每週2班增為3班，宿霧每週四班，仰光每週兩班不變。香港國泰航空公司則採取減班不減航線政策，9月開始分階段調整航班，澳洲的航班會每週加開8班，來往歐洲不辦不減班，其中14班個航班將以較大型客機飛行，而來往北美洲的航班將每週共減少10班，子公司港龍航空則將接替國泰飛行越南河內，在大型機換為中小型機飛行後，航班從每週3班增為7班，港龍並新闢印度的科技城班加羅爾航線。國泰與港龍在台灣主要是爭取轉機歐洲旅客，也有部分紐澳、印度等地的轉機客，而在這次調整中，這些航線航班只有增加沒有減少，讓台灣旅客有更多選擇。