檢調續查富邦產

桃園國際機場聯外捷運工程BOT案，日前爆發官商A走公共工程保險回扣1,300萬元案，檢調7月9日搜索承攬業務的富邦產物保險公司等機構，外傳檢調7月底再度到富邦產險，帶走相關保險文件，以釐清真相。此案涉及公務員侵吞上千萬元回扣，產險業者表示，反映產險業工程險多年來的退佣制度，有待全面改革。富邦金控總經理龔天行表示，經過查證，檢調並非再度搜索富邦產；富邦產險則解釋，檢調只是後續要求配合提供相關保險文件。對於日前發生機場捷運工程險案，龔天行強調，富邦產的確有支付佣金給委託的保險經紀人公司，但沒有直接退佣給承包工程的廠商。保險業者指出，工程險保費少則上千萬元，多則上億元，保險業務競爭激烈的情況下，沒有高退佣來牽線，根本招攬不到業務，退佣制度積習已久；機場捷運案由於牽涉到公務人員拿回扣，才讓此陋習浮上檯面，富邦產單純業務競爭手段，也陷入複雜的弊案中。保險主管表示，公共工程的保費預算多採單獨編列，並核實給付，舉例來說，得標工程的廠商，在招標的規格書上載明工程險保費預算3,000萬元，就保險實務上，工程險採自由費率，當保險公司認定實際保費只要2,000萬元，就產生1,000萬元的回扣的名堂；若實際保費要3,500萬元，廠商會以預算為由，想辦法將保費壓在3,000萬元以下。捷運局發包的「桃園國際機場聯外捷運工程BOT案」，去年由達欣工程和日商清水公司共同得標；依規定，此捷運工程必須投保工程險。富邦產承攬業務員找熟識官員牽線，並協議由達欣工程向富邦產險投保6,592萬元的保險金，並開出與預算金額相同的全額保險單，但達欣工程實際給付的保險費只有5,200多萬元，中間有1,300萬元的保險佣金差價，這也是檢調單位要查明的佣金流向。