和泰車 二次構改突圍

和泰車總經理張重彥昨（27）日接受本報專訪時指出，車市持續低迷，和泰車及下游經銷商推動「第二次結構性改革（簡稱二次構改）」，將朝營運合理化、發展周邊事業、衝刺大陸市場的三大策略方針前進，度過這波險惡環境考驗。張重彥表示，和泰車要持續進行組織調整，尤其當台灣汽車市場規模下滑，人員編制都要跟著調整，朝向更具有彈性、更有效率的組織。他說，發展租車、中古車、融資貸款、保險代理人、汽車用品等汽車周邊事業，增加公司與經銷商收入與獲利來源，也達到提升顧客滿意度的目標。大陸汽車市場被和泰車視為未來業務更上層樓的關鍵。張重彥訂出「區域式」的經營策略，爭取同一地區市場，同時經營一汽豐田、廣汽豐田與雷克薩斯（Lexus）經銷業務，並移植台灣重視顧客服務的發展經驗至大陸，全力經營服務區域內顧客，務求所有據點業績效率，都能成為區域內的Top10。以下是他的訪談摘要：問：能否談談和泰汽車推動「二次構改」的方向？答：和泰車是在2005年開始推動二次構造改革。與1993年、1994 年開始推動的第一次構改一樣，都是在汽車市場攀上50多萬輛的銷售高峰時期進行。當年就是因為有第一次構改，才能安然度過後來連續八年的市場衰退，也才有2002年之後，和泰車稱霸台灣汽車市場迄今的榮景。這次推動二次構改，內容上可分為幾個面向，包括產品面、企業經營面、發展汽車周邊事業與衝刺大陸市場等。產品面部分，延續一次構改的行動，與日本豐田、台灣國瑞汽車等製造廠家持續溝通，開發符合、超越台灣消費者需求的產品。除推出Camry、Altis等國產大改款新車外，近日也開始進口日本豐田的RAV4運動休旅車產品，測試國內市場反應。RAV4若進一步國產化，豐田國產車產品線將會更齊全，和泰將可搶進以往一直缺席的運動休旅車市場。此外，明年轎式休旅車Wish也預定推出大改款。企業經營層面上，面對市場腰斬，組織人員自然不能再比照高峰時期規模，必須做更有效率、彈性的變化，因此和泰車將來會持續進行組織精簡，並凍結人事，部分人力轉往新興發展的汽車周邊事業子公司，持續降低營運成本。問：和泰車汽車周邊事業布局，有何具體成效？答：和泰車推動汽車周邊業務，其實是為提升顧客滿意，目的是擴大經銷商與公司的收入來源。二年前，我們開始要求經銷商擴大保養服務業務的投資，包括增加維修車位、技師與服務人員，並陸續推出快速保養等新服務。經銷商服務能量擴充後，就能縮短客人進廠保修等待時間，滿意度就會提升，回廠率自然增加，經銷商收入也會提高。另外，以往車商都只重視新車加保業務，龐大的車主續保需求往往被忽視，和泰車要求經銷商服務車主，開拓老車主續保業務，讓經銷商的收入因而大幅提升。汽車配備用品業務，以往都是經銷商自己到外面找廠商做，品質難以控管，稍有不慎，容易遭來顧客抱怨；和泰車成立車美仕公司，整合所有汽車配件業務，不僅提供有品質保障的配件，增加的利益，更可與經銷商共享。和泰汽車還陸續投入租車、融資分期、中古車等周邊事業。投入汽車周邊事業，讓經銷商增加的收入，足以支應經銷商八成的費用，降低營運成本，因此儘管近二年車市衰退，和泰車的經銷商都能獲利。此外，和泰車也要求經銷商提升自有資本率，降低利息支出，減輕資金壓力。