機車廠洩氣 二月難逃做四休三

經濟不景氣、政府發放消費券及祭出消費者購買150西西以下機車給4千元貨物稅抵減，對元月機車市場買氣絲毫起不了作用，領牌數遽降至1.79萬輛。創下台灣機車史上單月新低紀錄。光陽及三陽兩機車廠雖有外銷訂單支撐，二月恐難逃負成長，首度加入「做四休三」行列。備受各方矚目的汽機車貨物稅抵減措施，雖趕在元月19日正式上路，消弭不少增汰換汽機車消費者的觀望心理，只是對貨物稅抵減對汽機車市場影響可謂天壤之別不同。農曆年前最後一周汽車領牌暴增1 .44萬輛，汽車業者對二月車市也不如原先預期悲觀。反觀，光陽、三陽、台灣山葉、台鈴及摩特動力等五家機車廠，為搶食8百多億元消費券商機，紛紛與購買150西西以下機車可享4千元貨物稅抵減方案結合做配套，針對購買五期噴射引擎機車消費者提供 9千至1.4萬元不等折價優惠，台灣山葉為去化去年底找人頭領牌的上萬輛新中古車，放手讓各縣市經銷商自行促銷，最高折價幅度可達1 .36萬元，卻激不起元月機車市場買氣。依據交通部數據所昨日出爐資料顯示，元月機車領牌17,856輛，較去年同期衰退高達67.54％，不單創下台灣機車史上單月新低，也首開機車領牌不及汽車的紀錄。光陽、三陽及台灣山葉三大機車廠元月衰退均逾65％，只有台鈴找海角七號男主角范逸臣擔任鈴木NEX125速克達機車代言人，市占率不減反增1.2倍。光陽、三陽及台灣山葉等機車廠主管指出，當前經濟不景氣，失業率升高，再加上不少消費者風聞今年元旦起全面實施機車五期環保法規，車價會比四期車款至少貴6千至8千元，不少人提前在去年底購買，除非有機車廠願意犧牲獲利衝高銷售量，否則2月機車市場需求頂多3.5萬至4萬輛，僅去年同期的七成至八成，光陽是更悲觀認為，消費券及貨物稅抵減政策對機車市場失靈，本月機車市場恐怕僅2萬至 3萬輛。光陽及三陽兩機車廠雖有外銷訂單支撐，但眼見機車市場買氣並無明顯回溫的跡象，避免生產過剩，二月起也首度比照汽車業而加入「做四休三」行列。