國產複合工具機技術 啟動新里程碑

由經濟部技術處與工研院機械所聯合推動的「車銑複合工具機整合性計畫」成果，在「2009年台北國際工具機展」中展出，啟動國產多軸化車銑複合工具機技術新里程碑。業者咸認這是一項成功的科專案，也期望政府投入更多資源協助產業提升競爭力。程泰機械董事長楊德華擔任此整合性計畫主導廠商，負責執行「高剛性車銑正交結構技術」分項計畫，成功開發出「GMS-2600ST車銑複合機」，結合多製程工序於一部機台上，達到「Done in one」的理念。配合高剛性主軸、高速刀具主軸、動力刀塔等，大幅減少加工時間與成本，適合少量多樣、複雜曲面的加工型態。台中精機研究發展處協理陳國民說，台中精機為使複雜性高的工件，利用工序結合或延伸複雜加工型式，並以減少轉製程所耗費的時間來換取加工效率及一次裝夾成形所擁有的精度優勢，在計畫中負責「高速合成結構輕量化技術」。開發出「Vturn-X200」機台，具備雙車床主軸及銑削主軸、五軸同動加工功能，是汽（機）車產業零件、氣動手工具、油壓、泵、航太與醫療器材用品等產業的生產設備。他指出，此項計畫由於標的十分明確（五軸化、複合化），整合主要廠商共同提升工具機產業升級，透過企業之間的互動，工研院機械所的協調，所以研發成果十分成功；這並不是台灣廠商內部的競爭，而是面對日本的競爭；技術的提升不在話下，也讓模組廠商看到未來的方向。他認為，這是很成功的整合案，可有效協助台灣業者脫離低價競爭，產品更具有競爭力。業者對機械所的觀感也有正面的改變，認同度更高，期望政府能投入更多經費，協助產業全面提升。大立機器總經理莊大立、研發部經理夏恆泰表示，該公司負責執行「高精度直驅式立車結構技術」分項計畫，研發出「DMT-500立式銑車複合加工機」，此機台適合中、大型盤型工件銑車加工，即可在一次卡夾內完成大直徑內外圓車削及不規則外型銑削工作，可對中大型工件在最短時間內完成車削、銑削、鑽孔等功能，可大幅提升製程精度與節省加工所需要時間。DMT-500立式銑車複合加工機獲得兩項專利 ，還有一項在申請中，也獲得這次「工具機研究發展創新競賽」綜合加工機類佳作獎。這幾天日本廠商前來參觀，都給予很高的評價。日本工具機產業以發展五軸化、複合化，拉開與台灣、韓國的差異；台灣廠商因為經濟部技術處、工研院機械所的協助，工具機在多軸化、複合化上已有傲人的成果，逐漸追上日本。