買氣回溫 國內車廠提高產量

政府端出貨物稅抵減措施持續發威、日系車廠又以日圓兌新台幣匯率升值而醞釀漲價，帶動國內車市買氣回溫，國內汽車廠泰半審慎樂觀看待第二季車市景氣，和泰汽車集團旗下國瑞汽車，預估訂單能見度可達6月增產，與歐美及日本車市停工或減產，形成強烈對比。國瑞、中華、裕隆、福特六和、台灣本田及三陽工業等汽車廠，預測4月車市將延續3月份交投活絡的氣氛，因此恢復單班正常生產，結束過去長期1、2年全面減產的局面。裕隆三義廠因應裕隆日產3月接單2千輛，本身僅1500輛，4月起生產線恢復單班每周上班5天，月產量由1500輛提升至2500量，足足增加三分之二。最近美元兌新台幣匯率再度走強、美股暴跌造成台股回檔整理，加上3月中下旬之後新車訂交車速度放緩，部分汽車廠高層主管擔心第二季車市買氣開始退燒。台灣本田助理協理陳俊亮坦言，這些因素難免會讓外界對後市有所遲疑，不過台灣本田預估第二季車市景氣會與去年相當，3月車市需求至少1.8萬輛，4月車市可上看1.8至2萬輛，台灣本田屏東廠為解決當前缺車1千多輛，4月仍維持單班，但周六必須加班趕工因應。和泰汽車總經理張重彥指出，政府端出購買2千西西以下汽車享3萬元貨物稅抵減措施、電動車貨物稅減半徵收，加上大陸觀光客來台旅遊人數持續增加，使得用車需求增加，部分旅遊業開始添換購新車、政府又不斷祭出穩定經濟措施等利多加持，和泰對第二季車市審慎樂觀看待，至少與去年同期6.04萬輛相當。負責生產的國瑞汽車基於和泰缺車約2000輛，接單能見度可達6月，4月雖維持單班生產，但產量卻從3月的5000多輛提高6000輛，增加 1成至2成。中華汽車、三陽工業兩汽車廠也從4月起結束長達1至2年減產情況，生產線恢復單班正常生產，中華車4月產量從3月的3000輛提高為3500輛；三陽工業汽車廠從月產不到300輛提升至350輛。