裕隆大陸賣車 前7月傳捷報

大陸汽車市場買氣搶搶滾，裕隆集團旗下裕隆日產(2227)及中華 (2204)兩家汽車廠大陸事業也受益，前7月銷售傳出捷報，均比去年同期成長5成以上。裕隆日產1至7月認列大陸事業收益11億元；中華汽車轉投資東南汽車得先解決東南V3菱悅房車引擎缺貨問題，最快第四季可望轉虧為盈。東陽、大億、江申、正道、源恆、士林電機、六和機械及中華台亞等汽車零組件廠，當初配合中華汽車集體登陸計畫，在福州青口工業區設廠供貨給東南汽車，東陽及大億等零件業者福州廠，因東南汽車產量逐月提升、其他客戶訂單持續湧入，6月起也開始轉虧為盈。7、8月一向是大陸汽車業銷售淡季，今年卻出現淡季不淡交投景象，7月生產及銷售雙雙締造連5個月產銷破百萬輛的紀錄，旗下裕隆日產及中華兩汽車廠大陸事業前7個月銷售也比去年同期大幅成長。裕隆日產主管表示，與裕隆日產業務往來密切的東風日產汽車，7 月銷售53,084輛日產汽車，與去年同期2.5萬輛相比，成長1倍以上。前7個月銷售合計278,157輛，也較去年同期成長5成。法人預估，裕隆日產1至7月認列大陸事業獲利新台幣逾11億元，全年達18億元以上。中華汽車主管指出，中華汽車轉投資大陸東南汽車，預估8月V3菱悅房車生產至6千輛，前7個月交車35,200輛、銷售量則比去年同期2 .4萬輛增加63％而達39,600輛。東陽集團主管透露，東陽集團自行結算上半年大陸事業獲利新台幣 2.9億元，東陽福州廠2月有盈餘，3至5月連續3個月出現虧損，直到 6月又再開始獲利；南京開陽廠很快也會轉虧為盈，東陽實業今年上半年認列大陸投資收益新台幣0.87億元。大億主管指出，大億福州廠今年首季還是虧損新台幣1百萬元，但 6月起供應給東南汽車的車燈數量顯著增加，加上新增一汽馬自達車廠每月7千輛MAZDA6車燈，第二季獲利2百萬元，上半年獲利1百萬元。