陳嘉文：目前尚有三瓶頸待突破

金管會2014年8月26日開放網路投保業務，即使網路投保從開辦以 來每月都出現高成長，但產險網路投保總保費仍未達全體產險簽單保 費的1％，明台產險總經理陳嘉文表示，台灣網路投保起步較晚，目 前台灣相關法令和基礎設施變化很快，未來若突破三大瓶頸，可望很快迎頭趕上歐美國家。歐美和港星日等國家網路投保保費占總產險保費比重少則8％、多 則40以上，但國內網路投保即使開辦已逾四年，比重仍偏低，除了台 灣網路投保起步比較慢，陳嘉文認為，台灣網路投保比率低有三大原 因。陳嘉文表示，一是身分辨識規範嚴，台灣不管是產險或者壽險在法 令規定都要「親晤親簽」，不像國外如如英國投保產險保單不用簽名 ，網路投保約60％，而香港及新加坡都允許數位簽名，所以網路投保 占比都較高。但他強調，目前國內法令已放寬，身分認證可以用OTP(One TimeP assword，一次性認證密碼），可以在遠端完成身分認證，不一定「 親晤親簽」。第二項瓶頸是開放商品受限，過去是採「正面表列」，現在已改為 「負面表列」，可以作網路投保的項目已大幅增加。第三項則是來自於民眾擔心，因為很多民眾都不敢作網路投保就是 擔心透過網路投保後續發生理賠時不知道要找誰，但目前也已有些突 破點。陳嘉文說，依照保險局公告的辦法，不只是網路投保服務，也包括 批改以及理賠事故通知、保單查詢等等都在開放範圍之列，且有很多 新科技如LINE、FB或保險公司的官網等等，可以讓民眾不必找到人即 可以得到理賠。在上述網路投保三大瓶頸改善後，國內網路投保環境日趨成熟，陳 嘉文表示，若日後在身分認證上可以有更大突破，如用手機進行身分 認證，對網路投保成長將有很大助益。陳嘉文強調，網路投保不會取代傳統通路，而是和傳統通路有相輔 相成效果，網路投保多半是低單價、簡單的保險商品。至於服務頻率 高的車險及傷害險等還是需要有業務員服務，尤其是新車保險。根據 統計，新車理賠的比率約30％，也就是三輛新車中，就有一輛會進場 維修，透過業務員投保可以得到較佳的服務。而且若是發生交通事故，不僅「理賠」，還有肇事責任民事責任、 法院出庭以及刑事責任，有產險業務員服務，可以幫忙處理一些棘手 且繁雜的事物，高額車體險不適合作網路投保；網路投保可以讓小額 保險效率化，業務員則應從事較人性化的服務。