高鐵聯外系統 卡在立院

興建時程已延宕五個多月的高鐵車站四條聯外軌道運輸系統，立法院預定本周審查今年度列入五年五○○○億元的特別預算，由於立法院本周五休會，預算案若未能通過，將嚴重影響高鐵聯外運輸的便利性，進而衝擊高鐵運量與財務。交通部指出，計畫興建的高鐵聯外軌道系統，包括中正機場聯外捷運系統、台鐵內灣延伸線，台中捷運綠線和台鐵沙崙支線延伸段，分別連接高鐵桃園、新竹、台中和台南等四大車站，總工程經費一三三四億餘元，全部由五年五○○○億元特別預算支應。高鐵車站下車轉乘公車至市區，最快得花二○分鐘，如果遇上交通尖峰時段，秏費的時間將難估算，旅客若想搭乘高鐵來縮短時間，恐怕得碰碰運氣了。因此，交通部與高鐵公司都希望儘速興建高鐵聯外軌道運輸系統，來提高旅客搭乘高鐵的意願。交通部表示，連結高鐵桃園站的中正機場聯外捷運系統，總建設經費九三六億元，預定九九年十二月底完工通車；台中站是以台中烏日文化北屯捷運為其聯外的軌道運輸系統，建設經費是二八七億元，預定通車期程是一○一年底。而新竹與台南站，均以現成的台鐵支線進行延伸，延伸線最快九八年底可投入營運。由於現在立法院遲遲未通過預算，交通部規劃的高鐵聯外軌道運輸系統，只能停留在紙上作業，如果本周立院無法順利通過預算案，四條高鐵聯外軌道運輸系統建設勢必得拖到明年，對今年十月底通車的高鐵極為不利。