通車搞不定 先辦典禮為那樁

在台灣交通建設史上，通車典禮結束後隨即通車營運，已是不變的慣例。不過，為台灣公共建設與BOT案創下許多歷史紀錄的台灣高鐵，卻可能發生「有典禮、沒通車營運」的奇特現象。高鐵在搞什麼？原來台灣高鐵當初為了如期於今年10月底通車營運，將工程完工、高鐵局竣工監察、列車試運轉、勞氏驗船協會的IV&V（獨立驗證查核暨認證）報告與高鐵履勘等所有時程，全部壓縮在一起，因此，倘若其中一個環節出狀況，或是要修改，通車的支票就無法兌現。通車支票何時兌現都還不確定，高鐵公司卻突然宣布要在12月7日舉辦盛大的通車典禮，實在令人不解。有一種說法是，高鐵公司已陸續邀請國內重量級企業主試乘，試乘結果的滿意度，可為高鐵安全背書及為營運宣傳造勢，但通車典禮結束後還是不能營運載客的話，就得歸責於勞氏驗船協會與高鐵履勘小組的動作太慢。另外一說是，執政黨層峰希望高鐵儘速通車，以便參加剪綵典禮，並藉此向民眾宣傳政府政績，已經整整延了一年。年底北、高市長選舉在即，高雄市政府全力配合選舉造勢，舉辦高雄捷運完成五站的試乘活動，高鐵距離正式通車營運僅差臨門一腳，當然也可以在投票日前兩天先辦典禮，再擇期營運載客。高鐵公司12月7日大張旗鼓地告訴大家「高鐵通車」，民眾卻看得到、吃不著，高鐵一再延後通車時間，沒想到最後連通車典禮的「通車」也有問題。既然延後通車已成事實，高鐵公司應該嚴守信譽，待通車時程確定後辦典禮，才是正途。