戰略思惟大和解 化敵為友 局面更大

大榮與新竹這兩家國內貨運業的霸主，在新竹貨運暗中吃下對方一 ○％股權，公開宣稱至少要奪下一董一監席次下，讓兩家業者長期來的兢業關係更為緊張，加上前開發工銀董事長胡定吾主導的私募基金團隊殺出後居間縱橫游走，讓未來局勢發展顯得詭譎多變，其實如能在「大和解」的戰略思維下，以三方人馬各自擁有的優勢互補共治，說不定能因而譜出更完美的Ending。物流業在台灣，大榮與新竹兩家業者都經營得相當順手，但要把同樣的經營模式COPY到大陸，卻不見得行得通，大榮於五年前開始率先國內貨運業者赴大陸布局，登陸彼岸後才發現大陸根本不開放給外資購買貨車，以致於車輛的調度與人員的掌控都無法順心如意，最後以每年燒掉一個億元的速度，連續賠了五年，一直到今年才漸入佳境。而後發的新竹貨運，想當然爾大陸市場目前經營的情況也好不到那裡去，但如能與大榮結合，借助其逐漸成功的經營心得，並就雙方各自在大陸擁有的經營據點、車隊等資源進行整合，減少重複投資，或許可以創造出比目前各自經營下更大、更好的局面。尤其，胡志吾在離開中華開發後，近幾年來前往大陸發展，在當地建立了豐沛政經人脈，加上他對大陸物流市場全盤性戰略發展，有他一套自己獨特看法，兩家公司如能委由其操刀掌舵，無異是如虎添翼，說不定可藉此在強敵環伺的大陸貨運業界，殺出一條寬廣的大道，加速兩家貨運業者在大陸市場提早實現獲利。