北高線虧損 華信衝刺國際航線

台灣高鐵對空運市場衝擊持續擴大，過去兩年維持獲利的華信航空，今年五月已經出現虧損，公司高階主管指出，長期以來屬於獲利狀況的台北—高雄航線已經成為虧損航線，公司目前全力擴充國際航線，本月先將台中—香港定期包機航線，自每週四班增為十二班，七月七日開始，台中—胡志明航線將自每週三班增為每週七班，日本包機航線則從北海道擴充到能登地區，國際線比重將自六成增為七成。受高鐵影響，華信在北高線每個月少掉約新台幣四千萬元的營收，以台中為基地的華信，今年全力經營台中對外航線，對於營運成效良好的台中—香港航線，趕在暑假之前，從每週四班增為十二班。華信高階主管表示，對於台中—香港定期包機航線，是以定期航線方式經營，公司自己對外賣票，並希望很快能達到每日兩班目標，方便中部地區民眾進出中國大陸。另華信長期經營的北海道包機，今年考慮立榮航空加入後，市場競爭激烈，特別在八月中旬以前加開台北—能登航線，形成每四天有三班飛北海道，一班飛能登，能登則主攻加賀屋溫泉旅遊。華信原任董事長樂大信轉任遠東航空董事長後的遺缺，目前暫時由母公司中華航空公司董事長魏幸雄代理。華信去年獲利新台幣八千餘萬元，今年因為受高鐵通車影響，加上新機陸續交機所增加的財務負擔，公司高階認為很難維持獲利狀況。