高鐵煞車又凸槌 800人遲45分

高鐵又出包！台灣高鐵昨一班南下列車因煞車系統異常延遲四十五分鐘發車，估計有八百名旅客受延誤。高鐵局昨要求高鐵公司針對一月兩起煞車系統異常好好檢討。立法院交通委員會立委則痛批高鐵大小狀況不斷，要求高鐵局「不要只做文書作業、頭痛醫頭」。乘客僅獲賠一半票價高鐵原訂昨下午四時三十分從台北南下高雄左營的四二一車次列車，因煞車系統訊號異常而延遲四十五分鐘發車，抵高雄時共延誤三十二分鐘。高鐵雖緊急調度另班列車，但該班次抵台中站時，也比原訂到站時間晚四十分鐘。乘客吳小姐說，一上車，車上的廣播系統就宣布車子有些問題，要延遲發車，等四十多分鐘，又廣播要乘客換乘另班列車，完全未說明誤點原因。台灣高鐵昨晚尚無法統計確切受影響乘客數，以一般周日約八成載客率計算，受影響乘客數約八百人，其中四百五十多人從台北站上車，另有數百人自其餘各車站上車。自台北站上車的旅客誤點三十二分鐘，自其餘站上車旅客則各誤點三十六至四十四分鐘，均可獲得退一半票價，乘客可在列車到站後當場領現金，或持票根於一年內申請。台灣高鐵表示，昨四二一車次列車因駐車煞車（ｐａｒｋｉｎｇ　ｂｒａｋｅ）訊號疑似發現異常，無法正常發車。駐車煞車是列車的第二層煞車保護系統，主要應用在斜坡路段，當第一層煞車系統失效，只要啟動駐車煞車，就可將列車保持停在斜坡路段。事故未向高鐵局回報高鐵局長龐家驊指出，高鐵昨這起事故並沒有依規定立即向高鐵局回報，在短短一個月內發生兩起疑似煞車系統問題導致嚴重誤點事件，高鐵公司要好好檢討。立委李鴻鈞痛批，高鐵已經營運一段時間還大小狀況不斷，不能再以新手上路作為理由搪塞。他建議把當初的履勘委員找回來，重新把問題檢測一次，「不要只是文書作業、頭痛醫頭」。交通大學交通運輸研究所榮譽教授藍武王說，高鐵局應立即要求台灣高鐵針對誤點原因進行詳細分析，並提出預防方案。消費者文教基金會董事長程仁宏表示，高鐵應改善退票制度，誤點三十分鐘才退半價不合理，「台灣高鐵根本是寬以律己，對準點沒信心」。