學者建議：暫派復康巴士動態接駁

交部同意朝此方向規劃〔記者曾鴻儒／台北報導〕針對高鐵接駁公車無法提供行動不便者搭乘的問題，有學者批評興建期規劃不夠縝密，才會出現此一窘況；也有學者建議可建立復康巴士的動態派遣機制，交通部長蔡堆同意朝此方向規劃。對於高鐵空有國內各項運具最完善的無障礙設施與服務，但站區外的接駁卻讓行動不便者「行不得也」，逢甲大學教授李克聰直言，政策的規劃必須有整體思考，很明顯的，高鐵在興建期並沒有仔細考慮到行動不便者的需求，才會出現此一窘況。李克聰說，以國內目前公車營運處境，要提供可供行動不便者搭乘的公車，其實有一定困難，政府應先做好月台等接駁設施的硬體規劃，再慢慢透過政策補貼，提供業者支持誘因。公共運輸發展協會理事長、台大教授張學孔則建議，亡羊補牢，短期內可朝復康巴士的動態派遣著手，政府提供車輛或利用各地現有的復康巴士，做好整合後，由各地社政單位經營或委外經營，既可避免立即出現財政黑洞，也能迅速解決此一問題。台灣高鐵公司發言人賈先德則表示，台高公司無法干預公車，但如果行動不便者先通知，台高公司會要求簽約的接駁業者，必須提供行動不便者可以搭乘的運具。公路總局局長陳晉源指出，目前嘉義的「公車捷運化」屬試辦性質，未來如果營運情況良好，會擴大到其他縣市辦理，屆時，提供行動不便者服務的公車可望增加。蔡堆支持張學孔所提復康巴士的動態派遣構想，也允諾將朝此方向規劃、推動。他表示，「道義上」，台高公司最適合承擔此一任務，但台高並無立場執行公權力，由誰執行、如何執行，交通部將儘速討論規劃。