分分合合 舊愛真的最美？

早在約十年前，摩托羅拉首開先例、引進ODM模式，就是與佳世達的前身明基合作，雙方創下不少紀錄，合作相當愉快。不過隨著明基在二○○一年底宣布自有品牌BenQ後，在明基董事長李焜耀主導下，開始積極發展自有品牌，摩托羅拉發現事情不對勁後，甚至一度向明基提議，願意花大錢買下明基的手機部門，只求明基不要發展自有品牌手機，不過李焜耀仍不為所動，也使摩托羅拉終於將ODM訂單全部轉向華寶、奇美通訊。即使明基、摩托羅拉合作關係在二○○四、二○○五年間完全結束，摩托羅拉、明基也非不歡而散。業界人士透露，摩托羅拉對當年負責手機業務的網通事業群總經理陳盛穩，至今印象仍相當不錯，摩托羅拉也對明基組織運作模式、工廠的效率沒有微詞，都種下佳世達能夠在今年與摩托羅拉再續前緣之因。不過，佳世達以國內競爭對手現階段沒有的客製化能力，重新獲得摩托羅拉的青睞，並不能保障佳世達未來一年手機代工業務一帆風順。以摩托羅拉大量裁員、今年度產品線了無新意來看，摩托羅拉今年能夠保住市場佔有率不再下滑，就已經是一件大工程，在這種狀況下，摩托羅拉完全無法保障ODM合作夥伴訂單量的穩定性。以奇美通訊來說，去年第四季就已經面臨今年第一季摩托羅拉訂單量縮減近半的窘境，三個月前摩托羅拉給華寶第一季訂單預估高達一千四百多萬支，在摩托羅拉財務與銷售狀況均不穩定下，華寶第一季訂單也被砍到只剩一千一百至一千二百萬支左右，與去年第四季的慘況相去無幾。在客戶自身難保下，佳世達為摩托羅拉代工的機種交貨後，可能也會常面臨訂單下修的困擾，所以，佳世達手機代工業務若要重振雄風，光靠身陷泥淖的摩托羅拉是不夠的，大量擴展客戶群，重新與諾基亞牽上線，或許才是佳世達重返榮耀之道。