多家客貨運業者 全面改用B1柴油

全國各地的加油站，自15日起，將陸續販賣車用的「B1」柴油(柴油添加1％的生質柴油)。中油的「B1」柴油，將由新日化、承德及鴻潔等三家生質柴油廠商供應，首批招標總量為7,700公秉；台塑石化的「B1」柴油，擬先摻配某家進口生質柴油，另也備有本土貨源應急。為響應政府做環保政策，包括台灣宅配通、和盟流通、捷盛運輸、世聯倉運、山隆通運、大榮貨運、中連貨運、新竹貨運、桃園客運、中壢客運、泛台貨櫃、樺台通運、益台通運、全鋒、維崑通運及景山通運等多家業者，合計車輛數約3,000輛，成為首波使用生質柴油「 B1」的綠色車隊。另高雄市及嘉義縣的全部公車，共有507輛(含高雄市428輛、嘉義縣79輛)，也全面使用「B1」柴油，使高雄市與嘉義縣在亞洲地區僅次於日本京都，成為第二個及第三個公車全部使用生質柴油的城市。目前政府在桃園縣及嘉義縣市試辦販賣「B1」柴油，包括台灣中油直營站、台灣優力、中華石油、統一精工、台灣糖業、山隆、北基、車容坊、台亞、全國、及福懋等集團加油站、加盟及個別加油站，共有297家，均加入販售「B1」柴油的行列，未來全國各地加油站全面供應「B1」柴油的總家數，將拉高至3千多家。目前每公升「B1」柴油，比市售的超級柴油便宜新台幣0.5元，但未來各地加油站只供應車用的「B1」柴油，因此車用的柴油價格，不再有差價之分。經濟部能源局統計，Green County計畫期間，粗估使用生質柴油約 6,500公秉，預估可降低二氧化碳21,320公噸、粒狀物質2.17公噸、碳氫化合物10.11公噸、一氧化碳20.22公噸，及硫氧化物12.64公噸的排放，在減少溫室氣體及都會區空污排放，都有明顯助益。