中油擴大印尼投資規模 增加到近30億美元，投資報酬率以14％為目標

東協需求活絡，中油在印尼政府熱情邀約下，投資規模可望擴大到近30億美元。中油總經理朱少華表示，高雄廠煉油事業因印尼對柏油、潤滑油表達需求，投資規模將從21億美元提高至30億元。惟內部正積極展開書面細節評估作業，並以投資報酬率14％為審查、投資協商標準。因應新三輕運作，中油與印尼政府等接洽，有意將高雄煉油廠、三輕設備轉赴陣地延續營運。朱少華強調，舊三輕設備因考量下游客源佈局，將以乙烯、丙烯及丁二烯三大主要原料為評估焦點，展開國內石化同業聯袂赴印尼投資探詢；目前已有中纖、榮化及臺橡等石化、橡膠業者表達意願。一旦三輕石化設備也一併轉赴印尼投資運作，中油印尼投資將再增 6、7億美元，總計達38億美元規模（不含中纖、榮化、臺橡等自身投資），突破千億台幣水準。為儲備營運成長能量，中油除規劃卡達投資擴產計畫外，更因國光石化環評進度屢屢遞延，壓抑產能擴充機會，反倒凸顯高雄廠、舊三輕設備轉赴印尼投資的重要性。在新三輕產能投入運作後，若能把舊三輕運作效益再利用，增添產能規模，印尼可望成為卡達後，中油另一重要海外投資據點，並醞釀下一階段加碼契機。朱少華表示，一般來說，興建新煉油廠加計土地、利息等支出，總投資額約60億美元，若僅建廠費用則約40億美元，惟中油是把舊廠設備作為投資股權籌碼，投資需求約需21億美元。只是印尼政府表達，當地經濟加速推動，柏油、潤滑油需求攀升，卻無法自給產能，希望將煉油事業合作項目隨之擴大。不同於煉油設備移轉運作簡單，中油年產23萬噸的舊三輕設備轉赴海外雖可節省建廠30％至40％成本，但因乙烯等石化上游原料需有中下游客戶結盟方具投資效益，投資評估難度相對較高。計畫是否落實端視中纖、榮化及臺橡等同業決定，為重要關鍵。