中鋼旗下優等生 今年EPS上看7元，有實力挑戰航運股王…中運獲利佳 規劃上市

中鋼（2002）旗下中鋼運通正展開上市規劃，預計最快2013年第二季掛牌，法人表示，中運今年每股稅後純益上看7元，大幅超越其他航商，掛牌後，有實力挑戰航運股王寶座。據了解，中鋼運通是中鋼旗下的獲利金雞母，以近幾年來看，平均每年稅前都賺進一個資本額，回饋給母公司，而一直無上市打算的中運，目前改弦易轍悄悄地進行前置作業。中鋼集團主管昨（2）日證實確定準備上市，主要是因應新船隊打造計劃，打算把整體運力由現有的200萬公噸提升至300萬公噸以上，除上月簽訂的一艘20萬公噸海岬型新船外，明年將會再陸續打造5至6艘新船，有資金需求。據了解，中運兩年前淘汰船齡逾24年的4艘15萬公噸海岬型船及一艘7萬公噸巴拿馬型船後，為補充運力，以及配合中龍投資的兩座各年產250萬公噸高爐將陸續投產，規劃打造新船隊。依據中鋼內部構想，完成整個財務相關工作後，將正式展開輔導等後續作業，由於明年散裝航運市場可能仍處低迷，並不急上市，按規劃時程來看，最快在2013年第二季掛牌。中運是散裝船公司，運力和裕民、新興有拚，市場人士說，中鋼集團這幾年擴廠動作積極，資金需求大，透過中運掛牌籌措資金，另外掛牌後中鋼也可享有釋股利益；不過，過往中運一直是中鋼金雞，一旦掛牌，持股比率降低，認列的獲益也會減少。中鋼昨日下跌0.15元，收28.95元。法人表示，雖然今年整個航運市場低迷，但中運手上有5艘海岬型船隻綁了五年的長約，每艘日租金價碼均在5萬美元以上，是主要獲利來源。其次，該公司同時靈活操作海岬型、巴拿馬型現貨船出租，以及為中鋼載運鐵礦砂等業務均有賺錢，估算今年稅後純益上看31 至32億元，每股稅後純益逾7元，維持去年水準。而即使明年航運市場普遍看淡，但中運透過長約出租船的穩定獲利，明年整體獲利也應有每股稅後純益5元以上，在散裝航運股中表現名列前茅。法人說，中鋼集團目前共有6家上市公司，旗下靶材廠鑫科目前正在興櫃市場交易，如果鑫科上市在前，中運掛牌在後，中運將成為集團第8家在台上市公司。