中油高港石化投資額 腰斬 專區設立不確定性衝擊 儲運中心規模縮減至500多億 台塑乙烯儲槽也取消 產業發展蒙陰影

高雄港將於5月交付中油首批填海造陸土地，宣告啟動打造全台最大的外海石化油品儲運中心；惟因高雄石化專區設置的不確定性，中油投資規模大縮水，由上千億元減至500多億元，台塑也取消建造乙烯儲槽，兩大龍頭動向讓石化業發展蒙上陰影。台灣港務高雄分公司指出，石化業目前在高港擁有的近200座儲槽，分散在各港區內，像中油在60、61、62號等三座碼頭，台聚集團旗下的華運在27號碼頭，台塑在28、29號碼頭；另57、58、59號碼頭，有奇美、榮化、勝一等投資化學品儲槽。為回應高市府要求把毗鄰市區的石化儲槽全數遷移至外海，台灣港務高雄分公司推動洲際貨櫃中心第二期開發案的同時，規劃利用該區域250公頃面積做為石化油品儲運中心之用。隨填海造陸進度推進，5月將交給中油第一塊占地47.3公頃土地；後續中油尚有150公頃土地，台塑等七家業者配有近50公頃土地。但中油方面現在傳出投資大轉彎，中油主管指出，去年高雄發生石化氣爆後，為一勞永逸解決市區埋設地下石化管線的問題，經濟部拋出設立石化專區議題，行政院並成立跨部會專門工作小組，與高市府啟動討論。據了解，中央與高市府的討論範圍包含開發區域選擇、面積多寡、財務規劃、土地徵收、遷村等配套措施，涉及層面非常複雜。面對專區設立的不確定性，中油高層擔心該投資案可能造成財務負擔壓力加重，指示重新檢討，目前拍板將大幅縮小投資規模。以投資金額來看，由上千億元砍至500多億元，儲槽數量由200座減為103座；其中A區配26座，儲存原油、石油腦、汽柴油等；B區配置77座，儲存乙烯、丙烯、丁二烯、苯、二甲苯等。台塑也指出，即將興建的外海新儲槽區占地6.9公頃，並包含一座碼頭，除供現有成品、半成品轉儲之用，原規劃投資一座容量近2萬公噸的乙烯儲槽，但氣爆後，內部決定關閉高市區管線，該案確定取消。