中油布局綠能 開發高值碳材料

全球暖化及能源情勢日益嚴峻，各國致力推展節能減碳技術、促進 綠能產業發展，中油也積極朝儲能、低碳新經濟模式布局。其中，煉 製研究所力推高值碳材料開發，運用煉化廠的塔底油研發出高值精碳 材料，可運用於電動機車儲電及精製瀝青等產品，不僅是推動循環經 濟的重要成果，更有利於逐步轉型升級為高值化產業。中油表示，煉化廠重質油料的塔底油，目前除直接供應下游業者做 為原料外，其餘則燃燒使用。基於燃燒設備空污排放標準趨嚴及環保 因素考量，「重質油料去化」成為必須面對的重要議題，如何將塔底 油作更有效益的開發利用，是台灣，甚至全世界石化業者共同努力的 目標。為此，中油煉製研究所已成功自重質油料開發兩大類高值精碳材料 ，包括「儲能碳材」與「精製瀝青」兩大項目。其中，儲能碳材方面 研發出「中油軟碳材料」，具有快速充放電速度、快充下維持長壽命 、高安全性及一般使用下超長的循環使用壽命等特性，非常適合應用 於電動機車，並在2018年獲得國家新創獎殊榮。此外，精製瀝青可製造高容量人工石墨材料，能應用於3C電子產品 ，超級電容材料能在短時間內進出大功率能量，亦可進一步製備多種 高值應用產品，如中高模碳纖維及球型活性碳等，各有其適合應用之 處。尤其，台灣政策推動綠能發展，再生能源具不連續特性，須搭配儲 能裝置（電池），才能被穩定應用。正、負極材料、隔離膜與電解液 為電池四大關鍵，中油目前掌握負極材料利基；碳材原料來自於煉油 廠低價自產之重質油料，精製為負極材料，提升產品價值，為一石化 高值化之最佳範例。中油認為，為減低空氣污染如霧霾及PM2.5對人類健康的損害，世 界各國紛紛提出對應政策，其中電動車發展為重要目標之一，「中油 軟碳材料」研發的電池，更可應用於電動車發展。這些高值化研發項 目，除扭轉傳統石化高耗能、高污染的企業形象，也有助中油逐步轉 型升級為高價值、高技術產業。