《台灣光陽工業：把握市場波動，未雨綢繆應對策略》

台灣汽機車市場在年後逆勢揚，但機車業龍頭光陽工業的執行長柯俊斌提醒大家，不要太樂觀。由於疫情延長帶來的消費緊縮和企業放無薪假，民眾可能會降低對汽機車這類耐久財的消費意願。汽車業龍頭和泰汽車主管也指出，2月車市成長主要來自於工作日增加，疫情對新車買氣的影響並沒有想像中的大，3月車市規模預計為低標的3.3萬輛。 雖然疫情帶來了購車自駕的商機，但這只是一個短期效應。如果疫情持續，企業減薪、休無薪假的消息不斷，民眾預期未來收入將縮水，這將影響未來消費信心，進而緊縮汽機車等高價耐久財的消費意願。農曆年後店頭來客減少，汽機車業者坦言對接下來的市場擔心很大。 更糟糕的是，疫情導致大陸企業延後開工，復工率不佳，這對全球汽車零件供應造成衝擊，影響到日本、歐洲車廠，以及台灣國產車的生產。熱銷國產車最快本月中就會因缺料停產，市場傳出某車廠被迫將大改款國產新車上市時間推延至少一季，今年業績恐難達原訂目標。進口車商也面臨車源不穩的問題，擔心有訂單卻交不了車。 2020年是汽機車汰舊換新補助的最後一年，原本樂觀的搶搭優惠政策末班車買氣，卻因疫情而打亂了業者的計劃。車源和銷售的不確定因素讓車商們承受著巨大的壓力，考驗著他們的應變能力。