高鐵試車 艱辛路才開始

在台灣原住民傳統21響竹炮聲中，台灣高鐵昨（27）日展開試車作業，700T型列車以時速30公里駛進高鐵台南車站月台，宣告高鐵進入營運準備期。高鐵公司董事長殷琪表示，開始試車，說明高鐵計劃在今年10月通車的目標，已經越來越近。殷琪說，高鐵列車的動態測試，不但是台灣高鐵邁向通車營運的重要里程碑，也是日本新幹線系統第一次國際輸出的歷史關鍵。從今天起，各項工作進度與介面整合，都將嚴格考驗台灣高鐵與台灣新幹線株式會社（高鐵公司機電系統承包商）的工作團隊。她指出，儘管外界關切高鐵計畫時程的可能性，「我會盡最大努力全力達成」。去年7月底高鐵新竹探索館落成啟用時，殷琪信心十足地向媒體表示，「有百分之四百的信心可以在94年10月底通車」；昨天，她對通車時程的說法改成「會盡最大努力全力達成」，引起媒體揣測高鐵通車時程是否已生變。殷琪回應說，「我是高鐵計畫主持人，每天有上千位同仁努力工作，我對10月底通車目標必須有這種信心」。至於用詞上，是不同階段使用不同的字眼，外界認為高鐵可能延長通車時程，那是媒體解讀的問題。台灣高鐵公司表示，試車作業首先於高鐵南部（高雄縣燕巢至台南縣六甲）長約60公里的試車線展開，初始階段的運轉時速約為30公里，而後逐漸加速至 120 公里，這個階段的測試期間將持續進行約四到六個星期。初期試車作業的主要測試項目，包括動力牽引的運轉及煞車功能測試等，在符合行車安全與可靠的標準後，再逐漸增加試車里程及測試項目，直到高鐵列車所有系統功能都符合安全營運的規範。