高鐵增資 還缺60億元

台灣高鐵公司今（31）日下午5時必須籌足 75 億元的現金增資款項，聯貸主辦銀行指出，台灣高鐵在1月已經籌到 15億元，尚餘 60億元缺口今天將補足，否則即為重大違約，銀行團將再度會商對策，並討論是否調整後續的增資時程。主辦行指出，目前並未接獲任何訊息，台灣高鐵對銀行團的詢問均答以「不方便透露」，而還會有哪些企業新股東加入，銀行團也在等待消息。目前銀行團對於高鐵如期10月通車仍抱持樂觀態度，今天下午增資期限一到，銀行團將會根據實際額度是否足夠，以及發起人持股是否維持25%兩大指標，檢視台灣高鐵財務，如有差異就會再次發出重大違約通知，「差1億元也算重大違約」。管理銀行交銀主管指出，一月底台灣高鐵增資不順違約，銀行團討論通過修約，調整台灣高鐵增資時間表，但是因為一再發生類似情事，因此銀行團要求台灣高鐵給付所有參貸行每家三萬元「作業費」，但並不是罰款，共計75萬元。今天萬一台灣高鐵還是增資不成，則所有程序都將再走一遍。也就是說，萬一增資額度不足預定額度，就屬重大違約，台灣高鐵要再調整增資作業，銀行團將儘快擇期開會討論是否通過配合修約。主辦行指出，目前高鐵工程進度已經達到約87%，銀行聯貸撥款進度約65%，銀行對高鐵的工程進度與如期通車並不悲觀。交銀並指出，外傳一月底銀行團會議同意修約，部分反對銀行遲不簽字並非事實，銀行團也不可能干預台灣高鐵公司的人事，但是對於高鐵撥款與自有資金的比例，以及對高鐵工程的監督，銀行團一定會依約執行，不會放鬆。此外，台灣高鐵原定期終股本1,312億元，將增為 1,357億元，今年全年預定現增額度調高為 385 億元，以目前股本 905億元計算，今年底股本將達 1,290 億元，其餘待增資額度，則將留待高鐵通車後辦理，以充實營運準備金。銀行團對高鐵融資總額度為 3,233億元。