高鐵局 : 募資問題 高鐵公司要靠自己

台灣高鐵五月底七五億元特別股募資計畫可能跳票，高鐵局長何煖軒表示，截至目前為止，高鐵公司仍向高鐵局提出任何協助要求。他說，台灣高鐵募資，政府會按合約規範協助高鐵，但最終高鐵公司還是要靠本身來解決。立法院過去決議，禁止國營事業再投資高鐵，原本國營事業還能再投資高鐵一二六億元資金，但受限立院決議，台灣高鐵希望國營事業投資高鐵的希望已落空。高鐵局副局長吳福祥說，立法院本會期近日內將結束，原本交通部計畫透過朝野協商，解凍「禁止國營事業投資高鐵」的決議，但按目前的情況來看，根本毫無可能。何煖軒說，截至目前，仍未收到台灣高鐵要求協助的訊息，每周三由高鐵總經理劉國治帶隊，與高鐵局召開的例行會議中，也沒聽見高鐵公司對募資表示過任何意見。在高鐵公司、高鐵局與銀行團隊簽訂的三方合約範圍內，高鐵局協助解決高鐵公司的所有問題，但募資的問題，高鐵公司仍要靠自己解決。據相關人士透露，高鐵募資幾乎已經到了左支右絀的地步。原本今年三月底六十億元的特別股的募資計劃，早應在去年十二月底就該完成，結果出現跳票，最後順延至四月廿九日，在行政院指示中鋼投資卅二億元協助高鐵的情況下，才勉力完成。高鐵公司花七、八個月的時間，才募資六十億元資金，足見募資之不順。事隔一個月，高鐵又要面對五月底七五億元的募資計畫，而且幾乎是每天要募集二億五千萬元，如何尋金主，高鐵自己都不知道！由於中鋼已不可能再投資高鐵，缺乏企業的龐大資金奧援，募資更困難。據曾經被高鐵拜訪的企業表示，高鐵公司透過銀行團，挨家挨戶拜訪全台上市、上櫃公司，探尋這些公司投資高鐵的意願，但幾乎都吃了閉門羹，目前高鐵已把募資重心，放在擁有資金的投資客戶及法人身上，希望靠這些螞蟻雄兵達成募資目標。