日商投資高鐵 如高捷翻版

立委李鴻鈞昨（１４）日爆料，承攬台灣高鐵核心機電系統的日本廠商，允諾投資高鐵１３０億元，僅到位３５億元，是高雄捷運德國西門子承諾投資１０億元，但僅投資５億元的翻版。李鴻鈞認為，日本廠商賺走台灣高鐵大筆工程款後，承諾的投資就不進來了，根本是西門子的翻版。交通部次長何煖軒說，他日前赴日本參加台灣高鐵７００Ｔ型列車最後一組列車裝船儀式時，已向日方表達交通部關切的立場。台灣高鐵公共事務處協理賈先德表示，承攬高鐵核心機電系統的是日本東芝、川崎重工、三菱重工、三井物產、三菱商事、丸紅及住友商事七大商社組成的台灣新幹線株式會社，除與高鐵公司簽署投資４０億元的「投資協議書」，並允諾請七大商社的子公司投資２０億元，爭取日本其他企業投資７０億元。賈先德指出，日方允諾或同意協助的１３０億元，其中４０億元有合約協議關係，須於一定期間完成，其餘９０億元是協調參與投資的性質，不具約束力。七大商社已投資高鐵３１．１億餘元，其子公司與日本其他企業投資近４億元，總計約３５億元。他說，台灣高鐵未來繼續辦理增資時，台灣新幹線株式會社會配合參與，補足協議的４０億元金額。立法院交通委員會昨天審查高鐵建設基金預算，因高雄捷運機電系統廠商德國西門子，原先打包票表示會投資高捷１０億元，但縮水到只有５億元，立委李鴻鈞質詢時，要求交通部說明日系廠商投資高鐵的資金到位問題。何煖軒表示，依照台灣高鐵與日商的合約，日本投資金額到位時間，會配合高鐵公司辦理普通股增資時程。這一、二年高鐵公司都是發行特別股，日方資金才沒有投進高鐵。