中油本月虧損增至30億

成品油外銷價格利潤縮小，政府又不准中油在明年第一季前調高油價，造成台塑石化也無法動彈；加上貨物稅將恢復課徵，中油、台塑石化經營壓力增口。其中台塑石化獲利是否縮水，更成為法人、投資人關心的焦點。中油精算，台灣成品油批售價格較國際行情每公升低約４元。９月以後，台塑石化全力攻外銷，流失的市場已全由中油接收；因此使中油賣愈多、虧愈多。中油主管表示，１１月油銷本業虧損約７億元，預計１２月虧損將擴大至３０億元。兩大供油商預測，如外銷價差無法拉大，獲利逐漸縮水至沒有利潤時，恐有生產過剩疑慮。台塑石化而由外銷轉往內銷，是否會引發市場戰，加油站加盟業者、消費者正密切關注。根據中油、台塑企業調查，６日杜拜原油與含硫量０．５的柴油價差，每桶僅約８．２美元；９５無鉛汽油價差縮小為６．５美元，９２無鉛汽油降至５美元。反觀１１月柴油、汽油平均價差還有１０美元以上，顯示成品油外銷的價差已逐步縮水。中油公司油品行銷事業部精算後，中油、台塑石化目前的柴油外銷價格，每桶利潤已降至０．５美元以下；汽油利潤每桶只勉強維持在０．５美元左右。與成品油價格每桶３、４美元以上的時期相比，快速下挫。台塑石化主管指出，台塑石化煉製結構與中油不一樣，加上生產成本也不同。汽、柴油外銷的價差才會比中油估算的高；即使中油外銷的成品油不賺錢，但台塑石化的產品還是有利潤的。台塑石化１１月成品油外銷量較１０月衰退約一成。台塑石化主管表示，１０月成品油外銷數量超賣，１１月是將超賣的部分補足，才造成外銷數量衰退；但就全年平均量來看，並沒有減少。