中油砸重金蓋10座儲氣槽

為因應京都議定書中關於二氧化碳減量的規定，以及政府「非核家園」的政策，中油決定推動天然氣十年營運計畫，準備投入新台幣一千五百億元興建北部天然氣接收站、永安及台中港共計十座儲槽等重大工程，屆時國內天然氣用量目標將倍增，天然氣事業部年營收將突破兩千億元，預估可為中油帶來近百億元的獲利。此外，中油也將於民國一百零九年與卡達政府合資成立造船及船運管理公司，以完成ＬＮＧ　事業的上下游整合。為了因應逐年增加的天然氣用量，中油鎖定四大項營運策略，分別是設備新增以提高天然氣的安全存量、尋洽天然氣供應來源多元化以確保穩定供氣、開發關聯事業，以及爭取政府授權調整氣價以維持基本的獲利空間。在設備新增部分，目前全台灣天然氣儲槽的容量，僅能確保國內三日的安全用量，換句話說，只要遇到颱風襲台，ＬＮＧ船避颱無法入港，台灣就面臨天然氣供應斷氣的危機。為了確保供氣穩定性，中油將投資二百八十億元於永安廠增建四座二十萬公秉的ＬＮＧ儲槽，預計將現有儲槽容量，擴增到一千萬公噸，預定於一百零三年年底完工。而在台中港部分，中油也將斥資六百一十五億元興建台中港外碼頭，以及六座十八萬公秉儲槽，屆時總操作能力將是目前的三倍，達到九百萬公噸，於一百零四年相繼完工投產。待儲槽增建完成，國內天然氣安全存量將可確保十四日無斷氣之虞。中油表示，目前國內天然氣來源主要依賴印尼及馬來西亞，近期由於印尼產量不足，使得今年印尼短供應六萬公噸，嚴重影響我國供氣穩定性，因此，中油的十年計畫中將開拓氣源作為首要之務，目標包括如澳洲Ｇｅｏｒｇｏｎ及Ｓａｋ　ｈａｌｉｎΙΙ等地區，或是與馬來西亞ＭＬＮＧ公司商談續約，以確保未來氣源不虞匱乏。在開發關聯事業部分，中油將透過公開招標擇定船運商，租用四艘十四萬立方米的ＬＮＧ船，輸運卡達ＲＧ的合約量，於一百零九年將會同得標廠商與卡達政府籌組造船公司，中油取得四成五股份，卡達政府取得二成五股份，並向下游整合到管理公司，由得標廠商取得五五％，中油則持有四五％。