高鐵35年後恐未老先衰

台灣高鐵公司過去曾送交一份國人西部地方地層下陷報告書至經濟部，報告中載明，雲林土庫至元長之間，地層下陷已經逼千分整一的臨界，相關單位必須及早因應。但是高鐵公司強調，高鐵的安全性在卅五年內沒有問題，但政府如不設法改善，卅五年後，待政府接手高鐵時，屆時地層下陷的問題，將影響高鐵的運作。根據經濟部水利署的評估，雲林地區由於地下水抽取嚴重，有八成的深層土壤沈陷，另有兩成是屬於地表七十公尺以內的淺層沈陷。台灣高鐵進行土建工程時，已預知當地地層下陷嚴重，已經預留地層下陷的裕度，例如在淺層地層下陷地帶，基椿的深度至少為六十公尺，不過，近日高鐵公司評估，雲林部份地區地層下陷的程度，較水利署評估報告嚴重，因此，才會希望政府提出解決的方式。否則將影響高鐵的使用年限。高鐵公司表示，地層下陷是大地工程範疇，高鐵能做的只能在「技術上」取得改善但對於「結構性」問題，高鐵也無能為力。不過，由於高鐵即將在十月通車，若地層下陷的情況再持續惡化下去，難保政府在卅五年接收後，還會是一個完整的高鐵！為了不讓投資四千多億元的高鐵屆時作廢，政府對防止地層下陷的工程，相關單位是該立即執行。