高鐵護身 中技社抗拒經部接收

經濟部清查旗下所屬的財團法人基金會，認為中技社與政府脫鉤情況最嚴重，列為專案追查，要求須有經濟部指派董事，但遭中技社拒絕。中技社指出，經部並未捐助，因此不屬於政府捐助的基金會，且中技社當初投資高鐵時，政府向外界說中技社是民間財團法人，現在又想收回，分明是自打嘴巴。經濟部要求政府捐助的財團法人基金會，政府能夠指派的董事席次，必須符合當初政府捐助比例，若現狀不符合，則需修改章程，明訂經部有資格指派幾席的董事。中技社事業主管單位工業局，日前向中技社告知經部政策後，中技社表明「不願配合修改章程」。在行政院積極「整頓」脫軌財團法人政策下，中技社的強硬態度，令工業局大感意外。據了解，經由討論後，經部高層官員將透過關係與中技社直接協調。由於前行政院長蕭萬長擔任中技社最高顧問，經部是否透過其與中技社溝通，經部官員不置可否。中技社指出，他們相信政府不可能回收中技社，否則中技社投資高鐵時，政府否認中技社為政府所有，而是歸財團法人基金會，如此一來，不就是承認投資高鐵是政府的意思，前後說法矛盾。經部官員認為，若中技社不願修改章程，經部可向法院申請變更董監事改選，若情況嚴重，可循糖協模式，解散中技社。在中技社十五名董事中，包括經建會副主委張景森、經濟部技術處處長黃重球、中油董事長潘文炎等人，但中技社執行長林志森表示，張、黃、潘三人是專家學者代表，並非政府指派，因而目前中技社的十五席董事，沒有官派董事。不過，中技社近期將召開董事會，將董事席次由十五席縮減為九席。雖然經濟部認為，中技社有四成資金來自政府，但是林志森表示，中技社於民國四十八年成立，公民營事業捐助四五萬元，公營事業八家，部分民營化之後，僅剩中油、台電、台糖與高雄硫酸亞，但經部並非捐助者。