中油ＬＮＧ船租用案 日商得標

中油四艘液化天然氣船舶（ＬＮＧ）船二十五年租用採購案在七家國家廠商參與競標後，昨（十）日終於拍板定案，由Ｎｉｐｐｏｎ　Ｙｕｓｅｎ　Ｋａｂｕｓｈｉｋｉ　Ｋａｉｓｈａ（日本郵船株式會社）及Ｍｉｔｓｕｉ　＆　Ｃｏ．Ｌｔｄ（日本三井物產株式）以最低價得標。對於得標金額中油不願多說，但據了解，中油在此採購案中二十五年共可省下一三三億元的運費，顯見中油力行開源節流政策的決心。此外，這也是中油公司首度跨足運輸業，與日商ＮＹＫ＆Ｍｉｔｓｕｉ公司合作打造四艘新船，中油將各取得船東及船舶管理公司四五％股份，同時具有船東及貨主的身分，以建立自主性的ＬＮＧ供輸體系。日商將於民國九十八年及九十九年各交租兩艘船，以滿足卡達二十五年供氣合約自九十七年生效，一年將自卡達運載三百萬公噸天然氣供國內使用。中油與卡達ＲａｓＧａｓ簽署二十五年的ＬＮＧ購買合約，該契約規定由中油負責安排自卡達運送ＬＮＧ至台灣的船塢業務，需經公告招標租用四艘載貨容量各十四萬五千立方公尺的ＬＮＧ船，包含所需操航、維護及保養等工作，租期至卡達採購契約期限也就是一二一年底。中油四艘ＬＮＧ船的國際標案引起國內外廠商高度矚目，國內包括陽明海運、裕民航運、台灣航業、台灣海陸運輸、嘉新航運等都表達參與標案的意願，最後則由日商ＮＹＫ＆Ｍｉｔｓｕｉ以比底價低一三三億元的金額得標，也讓中油省下一三三億元。