高鐵貸款案峰迴路轉 政府購價提高是關鍵

高鐵新增６７０億元聯貸案昨（３１）日簽約，聯貸主辦銀行台北富邦銀行總經理丁予康透露，這次融資最重要的擔保，是「政府對高鐵的收購價金，較第一次聯貸時增加近１，０００億元」。也就是說，未來若政府要買回高鐵，價格是４，２５９億元。高鐵興建營運合約規定，政府強制收買高鐵的上限為３，２５９億元，但這個限制只在興建期間有效，高鐵一旦開始營運，政府收買價金就須依鑑價結果支付。原訂去年１１月敲定的高鐵第二順位貸款，昨天才簽定。據了解，台灣高鐵因遲付台灣新幹線株式會社款項，導致核心機電系統遲遲無法交付，連帶使交通部履勘作業無法推進，衝擊１０月通車支票，交通部被迫點頭讓步，授命高鐵局在高鐵公司給銀行團的融資附件中，簽字同意高鐵資產重估金額。台灣高鐵昨天和七家銀行簽署４０７億元融資合約，並與德意志銀行和另一家外籍投資銀行分別簽定協議，引入海外資金，總額達６７０億元。丁予康接受媒體訪問時坦言，這次放款主要是政府對高鐵ＢＯＴ案的收購價金提高到４，０００多億元，較第一次聯貸時多出近１，０００億元，這是最重要的擔保。