浮動油價 讓中油轉虧為盈

本週一西德州（ＷＴＩ）中級原油價格與上週一價格相比漲幅為七．三二％，中油依據浮動油價機制估算，每公升汽油調漲一．一元、超級柴油調漲一．二元，自今（二十九）日零時生效。中油發言人曹明表示，浮動油價機制施行以來，由於即時反映成本，中油國內油品虧損情況減輕，使得中油十月整體營運得以轉虧為盈。此外，中油於八月十八日宣布調漲天然氣價一五％，雖然天然氣虧損幅度縮小，但整年度虧損預估將達一○七億元，如今三個月不得調漲氣價的時限將屆，中油是否會再調漲天然氣價格，引起外界矚目。對此，曹明以「評估中」回應，僅表示雖然施行浮動油價機制後，國內油品市場虧損幅度縮小，但今年一到十月國內油品虧損金額高達二百多億元，而天然氣迄今虧損金額達百億元，僅石化事業部有賺六十億元，整體而言，中油公司今年一至十月虧損兩百四十五億元，仍背負沉重營運負擔。中油自九月二十六日宣布施行浮動油價機制以來，共歷經十週，其中中油調降油價五次，調漲三次，有兩週是未調整油價，中油主管表示，以九二無鉛汽油十週以來共降二．七元，僅調漲一．八元為例，國內油價採浮動機制不僅可讓中油適度反映成本，也可確保消費者權益。僅以中油九月、十月兩月份的營運狀況即可窺知中油採取浮動油價機制的「正面效果」，九月份中油整體營運仍是小幅虧損數億元，到了十月份中油已轉虧為盈小賺十一．三五億元，主因是國內油品虧損明顯縮小，也讓中油整體營運上揚。中油隨國際油價走高趨勢，宣佈本週汽、柴油調漲，調漲後國內九二汽油為二十六．五元，九五汽油為二七．二元，而九八汽油則為二八．七元。至於甲種漁船油本週則調降四百元，每公秉為一六○九三元。巧合的是，今日調漲後的國內油價，恰巧是九月二十六日浮動油價機制施行首週的價格，也被戲稱是「浮動到原點」。至於台塑石化是否跟進，將於今日開會後決定。