投資千億，可望創2,000個工作機會

交通部為刺激國內經濟、增加就業機會，決定提前規劃高雄港洲際貨櫃中心第二期建設計畫，初估總投資金額超過1,000億元，至少可創造2,000個工作機會，完工啟用後可大幅提升高雄港的貨櫃裝卸量與國際競爭力。交通部官員表示，洲際貨櫃中心第二期位於陽明海運興建營運的洲際貨櫃中心一期（即第六貨櫃中心）前方，將以填海造地512公頃方式，闢建五座貨櫃碼頭、八座石化碼頭及購置營運設施，中油已表示有意願進駐石化碼頭區。交通部官員表示，洲際貨櫃中心二期計畫需填海造地，工程浩大，如果全以BOT（建造、營運、移轉）方式興建，恐因投資金額龐大、風險過高而乏人問津。為降低廠商投資風險，提高計畫可行性，將比照洲際貨櫃中心一期計畫模式，由政府負責填海造地及聯外道路興建，工程經費約550億元，碼頭興建、營運與機具購置，約450億元，由BOT的得標廠商負責辦理。相關官員說，去年高雄港貨櫃裝卸量因經濟不景氣而衰退，世界排名也從前年的世界第八滑一下落至第12名，不過，兩岸直航後，預期經濟好轉，高雄港貨櫃量將會增加。目前高雄港除陽明海運興建中的洲際貨櫃中心一期計畫外，交通部長毛治國也認為經濟不景氣時，應先將基礎設施完成，才不會在景氣好轉時因設施不足，平白流失龐大的商機。官員表示，目前此案甫進行初步研究，尚未交由高雄港務局規劃，所以整個作業期程與經費都還未訂出，但提前進行的政策已確立。據指出，高雄港洲際貨櫃中心建設案，為馬英九總統愛台12建設計畫中的一項，交通部原計劃在一期計畫碼頭完工前再研究、規劃，現因經濟不景氣，決定提前發動，希望藉此協助刺激國內經濟與增加就業機會。尤其洲際貨櫃中心一期計畫訂99到102年，將陸續完工啟用四座貨櫃碼頭，屆時高雄港一年可增加200萬TEU（20呎標準貨櫃）的貨櫃裝卸量，二期工程將緊接著動工，屆時完工啟用後，高雄港將可脫胎換骨。