中華、國瑞、福特加班趕單

中華、國瑞及福特六和等多家汽車大廠，正加快在農曆鬼月前全數消化手中訂單速度，7月起不單是生產線員工平時得加班0.5至2小時不等，幾乎全面取消周末排休而全員趕工，台灣本田屏東工廠因應從 6月起從單班改為雙班，5月率先招募百名臨時契約工投入生產行列。隨著經濟景氣出現觸底彈升的跡象，及台股緩步回溫，各汽車製造廠普遍預估今年汽車市場會比去年22.9萬輛略增，福特六和營銷服務處副總經理張偉昌預估，今年車市可望上看24萬輛。有過去年車市狂跌，裕隆日產研擬產銷計畫相對比同業保守。裕隆日產高層主管透露，裕隆日產7月產銷量比6月的2,400量略增而達2, 500輛；負責銷售的裕隆汽車三義廠除配合導入自主品牌「納智捷」電動車，額外增募10多位生產線員工，目前生產維持單班正常生產而未加班。中華目前有上千輛訂單交不出來，其中三菱SAVRIN、OUTLANDER、 COLT-PLUS及LANCER FORTIS都有部分車款缺車，中華7月產銷量由6 月份的3600至3700輛提升為4000輛，生產線員工平時得加班1至2小時，周末全面取消休假。福特六和經理林進賢指出，福特六和7月銷售目標是拿下5.5％至6 ％市占率，為此不單調快生產線速度，7月至少有1個周末必須取消休假到廠加班趕工。國瑞汽車主管透露，國瑞中壢及觀音兩工廠生產線7月份每天加班 0.5至2小時，至少2個周末假日全員到廠加班，以期7月生產量從6月份的8千輛提高為9千輛。