36新增飛陸航班 沒了

兩岸針對廈門或福州航班爭議未解，兩岸新增每周50班中，上海

虹橋每周14班不受影響外，我方36班與陸方31班，自下（8）月起

全部泡湯，將延至10月兩岸再談判，航空公司計劃暑假增班來增

加營收的希望破滅。

交通部民航局長尹承蓬昨（20）日表示，陸方堅持現有的每周135

班中，我飛航海西廈門或福州的班次，都不可以調整，而且新增

的每周50班也一定要有20班飛航海西廈門、福州，與我方認知差

距過大。

尹承蓬說，我方希望兩岸儘速就海西增班的問題協商，以化解爭

議，但大陸聯繫窗口昨天回覆說，「兩岸原本就預定10月要再碰

面，到時候再說」，因此，除虹橋航線外，其餘大陸新增航班在

8月1日以後都暫停核准。

他認為，海西增班爭議和深夜的「紅眼航班」，已經演變成「政

治問題」，非技術層面可以解決，不排除透過海基、海協管道來

處理。

據瞭解，新增的每周50班中，扣除虹橋航線每周14班，我方有36

班將無法如期在7月底和8月陸續開航，其中華航集團與長榮集團

各有15班，復興航空有六班，都因此被迫取消開航計畫。

陸籍航空公司中，廈航有14班、南航七班、東航三班、國航三班

、深航三班、山東航空一班，合計31班，從8月1日以後的航班申

請，我民航局都不予核准。

兩岸空運爭議陷入僵局，陸籍航空公司駐台主管無奈地說：「現

在還沒收到官方通知，但演變成這種情況並非我們所樂見，以後

該怎麼辦就怎麼辦吧。」