台、土、輸銀 攜手簽訂團協

公股行庫近來掀「工會團體協約簽約潮」，繼合庫、一銀之後，台 銀、土銀、輸出入銀行三大國營銀行18日共同完成團協簽署，其中最 大的亮點在「禁搭便車條款」，未來倘若行員未加入工會，則不能參 加工會會員所擁有的保障及福利，也因此使得勞資協商的立足點更為 平等。三大國營銀行的團體協約，包括立法院長蘇嘉全、財政部常務次長 阮清華、勞動部政務次長林明裕都到場共同見證，臺銀由董事長呂桔 誠代表、土銀由董事長黃伯川代表、輸出入銀行由理事主席林水永代 表，分別與臺銀企業工會、土銀企業工會、輸出入銀行企業工會簽訂 團體協約。包括台銀工會理事長陳俊雄、土銀工會理事長陳宗燦都指出，此次 團協通過的最大亮點，在於通過「禁止搭便車條款」，這將使員工對 工會的向心力更強。所謂的禁止搭便車條款，意指沒有加入工會的銀 行員工，就算工會向資方抗爭，但只要工會抗爭成功取得的權益，這 些未加入工會的銀行員工同樣可以享有，如此一來，等於不參加工會 也可對工會的抗爭成果「搭便車」，將會使銀行員工加入工會的意願 降低，更不利勞方向資方的談判。此外，台銀、土銀工會團體協約共同重點也包括請假或夜間工作保 護條件，延長請假、補休時間。包括先前第一銀行簽團協時，也加入了這個「禁搭便車」版本，工 會員工也因此大增500、600人，另外，而台銀也增加約200多人，目 前的全體員工參加工會比率為94.5％，大約8,200多人，土銀的員工 加入工會比率大約98％，亦超過5千人、輸銀則是全體員工都加入工 會。輸出入銀行工會理事長王玉晴強調：「希望明年薪給獎金調整的配 套一定要上路，否則國營銀行的人才將大幅流失，更不利於對其他銀 行的市場競爭力」。陳宗燦則強調，用人費率，必須解套，才能對於國營事業的薪給調 整有實質的幫助。