車市短多長空 必須及早應變

年後汽機車市場逆勢揚，看似不受新冠肺炎疫情影響，但機車業龍 頭光陽執行長柯俊斌提醒「不要太樂觀！」疫情延長帶來的消費緊縮 、企業放無薪假等衝擊，民眾恐降低對汽機車「耐久財」的消費意願 ，同業要及早準備因應。汽車業龍頭和泰汽車主管也表示，2月車市的成長，主要還是來自 於工作日增加，疫情對新車買氣的助攻效果「沒有外界想像地大」。 對後續市場仍須謹慎看待，估3月車市規模為低標的3.3萬輛。業者表示，疫情固然帶來購車自駕的意外商機，但畢竟為短期效應 ，倘若疫情拉長、影響層面持續擴大，企業減薪、休無薪假的消息滿 天飛，民眾預期未來收入將縮水下，將影響未來消費信心，勢必緊縮 汽機車等高價耐久財的消費意願。加上農曆年後店頭來客明顯減少， 汽機車業者坦言，對接下來的市場「說不擔心是假的！」雪上加霜的是，這次疫情造成大陸企業延後開工、復工率不佳，衝 擊全球汽車零件供應，影響所及，包括日本、歐洲車廠，及台灣國產 車的生產都面臨「斷鏈危機」，熱銷國產車最快本月中就會因缺料停 產，市場更傳出某車廠被迫將大改款國產新車上市時間向後推延至少 一季，今年業績勢必無法達成原訂目標；進口車商也面臨車源不穩的 考驗，憂心有訂單卻交不了車，一樣笑不出來。汽機車業者均表示，2020年為汽機車汰舊換新補助的最後一年，原 本樂觀搶搭優惠政策末班車買氣，可以推升市場，無奈前所未見的疫 情攪局，打亂業者的如意算盤。車源、銷售兩大不確定因素煎熬，考 驗車商的應變能力。