華德動能搶攻智能電動巴士商機

新冠疫情籠罩下，政府電動巴士補助施行細則審查「聲聲慢」，客 運業者購車態度愈趨觀望，上半年國內電動巴士交車掛牌數少得可憐 ；華德動能表示，下半年國內電動巴士交車狀況將會轉好，華德將有 數十輛電動巴士準備交車，擺脫上半年苦等政策公布的無奈。目前國內主要有四家電動巴士製造廠，包括華德動能（2237）、凱 勝綠能（2246）、唐榮汽車、創奕能源。華德動能是第一家通過經濟 部標檢局CNS（15511）充電設備安全規範，也於104年7月通過交通部 的六項性能驗證規範，且國產自製率高達65％以上，是國內少數具有 申請政府補助計畫的電動巴士製造廠商。主攻中大型電動巴士的華德動能，為目前國內市場上唯一符合「交 通部公路公共運輸補助電動大客車作業要點」的電動大客車；華德動 能藉由優異的性價比規劃在六都完全取代柴油客車之行銷方案，業者 自籌款及營運費用皆低於柴油巴士，在電動車補助之都會區營收較柴 油車大幅提升，可順利完成柴油巴士升級電動巴士的世代交替之路。因應未來市場快速增長之需求，去年11月與母公司車王電於台中港 區興建占地6,200坪、建物面積12,600坪的鋼構、綠能現代化工廠， 投資金額25億元，先進設備包括預組立機器手搭配萬用治具台銲接、 高精度骨架合籠設備、高張力蒙皮冷帳拉設備、高潔淨無污染噴塗房 結合全自動化噴塗機器手臂、環境測試及智能聯網車輛檢測設備，一 座亞洲最先進的智動化電動巴士及底盤三電生產工廠。新工廠預計2 021年7月啟用投產。